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　　2015年3月，为了引导和规范汽车动力蓄电池行业健康发展，工信部制定《汽车动力蓄电池行业规范条件》，宣布自2015年5月1日起，企业按照《规范条件》要求，通过“汽车动力蓄电池生产企业管理系统”进行在线申报。

　　从该年11月起，工信部共发布四批符合《规范条件》的企业名单，包括宁德时代、沃特玛、天津力神、国轩高科等在内的57家电池企业入围，三星、LG、松下等日韩电池企业则未能进入目录。而只有在售的新能源汽车搭载了符合条件、进入“白名单”目录的动力电池，才能享受新能源汽车补贴，搭载目录之外的动力电池则无法获得补贴。目前“白名单”正式取消，国内动力电池领域也将迎来新一轮的竞争，这也预示着将有大量电池巨头进入中国新能源市场分一杯羹。

　　伴随新能源汽车补贴退坡过渡期的结束，国内新能源汽车市场也将由补贴政策扶持转为市场导向，曾经依靠补贴过活及竞争力过弱的新能源汽车企业必将被淘汰，经过一轮洗牌后，新能源汽车行业将更加成熟完善，未来我们拭目以待。