时尚汽车_汽车生活移动版

前者与机械系统配合使用，便是基于半导体结构的汽车电子装置，包括了发动机控制系统、底盘控制系统和车身电子控制系统。而车载汽车电子控制装置则是包含了汽车音响、导航、娱乐等在内，能在驾驶环境中独立使用的电子装置。

2018年5月2日，三星电子副会长李在镕携三星电子高管访问比亚迪，作为其出狱后的第二次海外活动，李在镕的这次出行被认为是三星要加速对华汽车电子业务的战略布局。随着汽车场景化的拓展，汽车电子正成为半导体行业“芯”贵，不仅是半导体行业应用场景之一，更在汽车智能化、模块化、网络化中扮演着重要角色。

汽车产业是国民经济中的战略性支柱产业，汽车产业不仅是工业底蕴的竞争，更是科技创新的碰撞。随着汽车保有量的迅速提高，智能汽车正成为行业发展的新方向。截至2017年底，我国机动车保有量达3.1亿辆，这为汽车后装市场提供了广阔的发展空间。

发展智能汽车不仅是解决汽车社会面临的交通安全、道路拥堵、能源损耗、坏境污染的重要手段，更是深化供给侧改革、保障“中国制造2025”落实的重要支撑。

汽车技术70%的创新源自于汽车电子，从早期的车载无线电、电子点火装臵到如今的安全控制系统、动力控制系统等多种机电一体化单元的组合，让整车价值提升的同时，也使得系统复杂度不断提高。功能日益强大的消费电子产品也为汽车电子升级提供了强大的内生动力，而汽车电子产业必将在智能化、电子化、网联化等趋势中不断发展，继续提升其在整车中的价值比例。

2018年1月，发改委就《智能汽车创新发展战略》公开征求意见。战略显示，到2020年，中国标准智能汽车的技术创新、产业生态、路网设施、法规标准、产品监管和信息安全体系框架要基本形成，智能汽车新车占比达到50%。

目前来看，单台汽车的汽车电子价值量占比已经由原来的不足1%提升到目前20%-35%的水平，而随着ADAS、TPMS、虚拟仪表等新产品的出现，汽车电子市场有望迎来新的增长市场。

除了传统增量市场外，新能源车的发展对汽车电子行业的贡献同样不可忽视。以特斯拉为例，Model S采用电子传动系统，需要2个驱动电机；800美元成本的17英寸触摸屏再加上全自动驾驶功能的硬件等不容小觑。而由于新能源汽车的核心三电技术能有效绕过传统内燃机系统复杂的技术专利壁垒，我国对新能源汽车的发展寄予厚望，这必将进一步释放汽车电子市场需求。

汽车电子系统一般包括传感器、控制器和执行器三个部分，这些部分又由数十种甚至上百种电子元器件及零件构成。该行业集汽车技术、电子技术、信息技术、网络技术等于一体，生产用于提高汽车安全性、操控性、经济性、娱乐性的产品，典型产品包括防抱死制动控制（ABS）、安全气囊（SRS）、电子仪表、倒车影像、车载音响等。

消费电子和移动互联网的发展对汽车娱乐提出了新的要求，而随着人们对安全的日益重视，未来包含自动防撞功能的主动防撞系统也将迎来巨大的增长空间。

现如今，汽车电子化程度的高低，已经成为了衡量汽车综合性能的重要指标，德国博世、日本电装等公司依靠自身在汽车零部件领域的技术积累和长期供应链优势，为全球众多汽车上上提供配套的电子部件。