时尚汽车_汽车生活移动版

　　某州展“明哥”自21世纪初彻底从行业媒体转向行业展会，在一番摸爬滚打后，也算是顺风顺水，牢牢抓住了汽车电子产业的大好发展机会，展会越做越强。某州展命运的转折点却发生在2014年，琶洲展馆方面不再提供场地给某州展办展，双方沟通协商后最终达成一致，结果是2015年延续一年。2016年春，某州展被迫离开自己打拼多年的领地－广州，移师深圳办展。这一变故对“明哥”的打击非常大，当年展会就因深圳场馆面积所限，展会规模相效2015年广州展大幅缩水，专业观众更是下滑严重，给展会后续发展带来不小负面影响。近几年汽车电子产业的发展萎靡不振，汽车电子企业参展意愿度明显降低、展会投入更是捉襟见肘。2019年年初的某州深圳展就参观观众来看，第一天人气尚可，第二天已是廖若星辰。笔者很难相信一个低迷状态下的产业和展会人气下降的情况下，仍可持续支撑某州展2020年搬入新馆后的更大规模发展。一头曾被“驱逐”而受困四年的头狼，五年后还能回到自己的巅峰状态吗？！此时此刻的“明哥”可能已不下数次扣问自己。

　　某森展“狗屁”的境遇又如何？有比前两位更好、更顺吗？答案是肯定的。肯定要比前面提到的“校长”、“明哥”要好、要顺多了。这源于“狗屁”长期保持着的极具进攻性的狼性特质及敏锐的市场嗅觉。怎么说，举几个例子大家就明白了。2005年前，“狗屁”还在协会做汽修汽保展会的时候就已嗅出了汽车用品产业将迎来巨大发展的时代，开始创业设立某森展览公司孤注一掷投身于汽车用品展览事业，以北京为主阵地，每年两届，十余年风风雨雨从未动摇。北京一届、黑龙江一届，一个是消费市场、一个是原产地，某森展自此亮出了名片，逐渐打响了市场。黑龙江哈尔滨合作结束后转向西部四川成都办展，成都合作结束后又挥师南下广州办展，衔接非常紧密有序。直到2016年终成所愿，与中国对外贸易广州展览总公司签署协议落子广州琶洲办展，南北两地布局正式宣告完成，广州展定于每年7月1日开展。2016年琶洲展馆这一出一进，是不是有点“城头变幻大王旗”的感觉？！下月1日将迎来中贸某森广州展盛大的第四届，八方来宾齐聚花城，将又是一番热闹景象。

　　毫无疑问，“狗屁”对事物发展趋势的正确判断与重大合作的果断决策，并非先天与生俱来，而是后天不断进取的结果。“狗屁”在广州市场的持续发力，绝非某森北京展模式的简单复制，背靠中贸公司海外买家资源，真正有了将中国汽车后市场企业和产品推出去，将海外市场的采购需求引进来的十足底气。三年的磨合与探索，中贸某森广州展已找准了自身的定位和全新的突破方向，两者的强强结合正发挥出1＋1＞2的效果。

　　举步不前的规模是限制展会想象力的根源

　　说年中汽车用品展会，不提“郑州展”肯定是说不过去的。客观来讲，据笔者长年观察：“郑州展”其实什么都好，要人气有人气，要成交有成交，但是，它的弱点也是十分突出的，甚至可以说这个弱点成了“郑州展”向前发展的一大诟病，更是其主办方多年以来挥之不去的一大心病。到底这个症结在哪？俗话说，一个人的贫穷限制了想象力！那对于一个展会来说呢？举步不前的规模就是限制想象力的根源所在。试想一下，优秀者多数是不愿意与没有想象力的人或团队为伍的吧？！就算与其为伍的人，多数也不会承认自己一样缺乏想象力。这正是人性的弱点－问题明显暴露出来了，其内心深处也是不愿承认和接受的。所有的说教与疏导此时此刻都于事无补，唯有自个儿慢慢消化，等到开悟的那一天自然明白个中道理。