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未来随着中国汽车保有量的增长，平均车龄的增加，汽车养护市场将呈现更强劲的增长。目前中国的汽车后市场发展仍处于蓝海阶段，市场潜力巨大，未来仍待进一步成熟化演进，行业规模也将持续提升。

    2012-2018年中国汽车养护市场规模统计及增长情况预测

数据来源：前瞻产业研究院整理

资本青睐，互联网巨头纷纷布局汽车养护市场

2018年5月，京东正式发布“京车会”汽车维修门店业务。通过对外合作模式，接入线下汽车维修门店。消费者通过线上下单，可以选择送货到店或直接到店享受服务。2018年9月，腾讯领投汽车养护服务品牌途虎养车E轮融资，融资总额约为4.5亿美元。

随着阿里、腾讯、百度、京东等巨头纷纷进入汽车养护市场掘金，汽车养护市场的竞争将更加激烈。与此同时，巨头们自身强大的资本、流量和技术也将会给行业的发展带来诸多积极的影响。行业过于混乱的局面或将就此结束，汽车养护市场将进入洗牌期，迎来发展的拐点。

    2018-2019年3月中国汽车养护领域融资时间汇总情况

    资料来源：前瞻产业研究院整理

汽车养护市场产业链长，环节众多，互联网化能够大幅缩短汽配经销商流程，降低中间的流通成本，在一定程度上消除信息不对称的现象，提高行业透明度。

其次，由于减少了流通环节，由平台的品牌来承担一定的担保责任，能够为消费者提供正品行货，提高产品和服务质量，提升用户的消费体验。

再有，各互联网巨头的扎堆布局也将提升行业的关注度和竞争的激烈性，从而倒逼行业服务标准的制定与统一，从而提高整个行业的服务效率，改变目前汽车养护市场相对混乱的局面。

机遇与挑战并存，与欧美差距较大的中国汽车服务市场上升空间大

与国外发达国家相比，中国及其对应的汽车养护市场起步较晚，在汽车养护市场发展迅速的同时，也面产业利润链结构不成熟、服务效率低、服务标准不统一、缺乏便捷性、价格不透明、个性化服务缺失、产品质量差参差不齐等问题。

在欧美国家，汽车后市场是产业链中稳定的利润来源。根据统计，在国外成熟的汽车市场销售额中，配件占39%，制造商占21%，零售占7%，服务占33%。而现在中国国内汽车市场销售额中配件占37%，制造商占43%，零售占8%，服务占12%。可见目前中国国内汽车销售与配件销售已与国际接轨，但销售额中制造商的比重依然偏大，而服务的比重过小，国内的汽车服务市场还有很大的上升空间。

    国外成熟市场与中国汽车产业链利润结构占比对比情况

数据来源：前瞻产业研究院整理

 汽车养护行业将整合资源，强化线下能力，实现精细化运营

进一步整合资源，丰富服务内容。随着移动互联网的发展，汽车用户逐渐尝试并形成通过手机查询汽车信息、查违章、购买汽车相关商品以及汽车保养服务等内容。对于汽车养护企业而言，立足自身核心业务，从垂直领域内逐步形成聚合服务平台，进而在垂直领域树立品牌代表性。然后再横向拓宽上游资源合作，并配合线下资源服务，从而实现覆盖多种服务功能，在平台内实现业务联动，最终形成汽车养护市场综合服务平台，增强用户粘性。

强化线下能力，打造高品质服务体系。汽车养护市场非常依赖线下服务能力，线下服务能力决定整体服务效率和品质，对用户选择和体验有重要影响。同时，新零售概念与模式正快速发展，更加重视线上服务、线下体验以及现代物流的深度结合。