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新能源汽车维修面临新挑战

近几年，新能源汽车行业发展迅猛，据数据显示，2019年3月，全国乘用车市场零售达到174.0万台，同比下降12.1%。但是新能源销量逆市上涨至11.1万台，同比增速100.9%。新能源汽车销量的暴涨也向汽车后市场发起了新的挑战。

新能源汽车与燃油车差别较大，传统燃油车的电压最高只有24V，而新能源汽车的电压高达500V。在新能源汽车维修保养时，不仅要满足它的特殊性构造，同时还要做好高压电绝缘防护工作。所以，专为新能源汽车设计的维修工具和设备应运而生。

一、动力电池组的保养

传统燃油车需要定期保养，电动汽车同样需要。锂电池作为电动汽车的心脏，它的性能状态直接决定了车辆的使用寿命，而能够决定锂电池使用寿命的因素，则是电池的一致性和充放电的循环次数。

电动车的动力电池是由多个单体电芯经过串联组成单体电池，多个单体电池再并联组成电池组，业内称为PACK。电池在不断充放电过程中，各单体电池损耗参差不齐，部分单体电池永远充不满，而另一部分则永远放不完，偏差越大，一致性越差，久而久之电池组的续航能力和使用寿命也会越来越短。

为了延长动力电池的使用寿命，国内汽车维修专用工具领导品牌纳思达研发了一款“新能源电动车续航维护仪”。通过独立通道对PACK中单节电池进行补偿充电，保证单个电池得到完全一致的电量，有效抑制电池组内部的互差，保持电池一致性。与传统的主动均衡和被动均衡模式所不同的是，在进行电池维护时，无放电动作，避免进一步损耗电池寿命，保证了电池组的全寿命周期。

设备名称：新能源电动车续航维护仪

二、三电系统维修检测

1.电池拆装搬运

新能源汽车的动力电池重量可超过500公斤，紧靠人力借助简单工具进行拆装，极易发生安全事故，稍有不慎还可能会导致电池碰撞爆炸或损伤车体。所以，一辆可灵活移动的举升车在拆装电池时是十分必要的。

设备名称：电池举升拆装工具车

举升拆装工具车功能主要是承担底盘安装后，电池的定位打紧拆装。电池安装时，通过控制杆调节移动举升车至车身下，通过电动液压举升至车辆底部，上层板的X/Y/Z浮动调整功能可进行微调处理，前后及左右角度可在三维空间60mm范围内调节，实现电池螺钉的对位安装。平垫上布设防静电缓冲胶块，需要具有电绝缘功能，以防安全事故。

值得一提的是，该款拆装车采用国产液压泵站，优质蓄电池及充电器，仅需按下遥控按钮，便可实现自动行走，完全不需要借助人力，有效减轻劳动强度，提高工作效率。而且在移动时，速度进行了限制，使得搬运更加平稳，保证托载电池的安全。

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