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执行董事长比尔·福特（Bill Ford）携家人出席了该中心的剪彩仪式，其中包括他的儿子威尔·福特（Will Ford）。威尔在Fontinalis Partners工作，这是老福特于2009年成立的一家风险投资公司，主要投资有前途的初创企业。

比尔·福特表示，对于汽车制造商来说，在这个国家拥有永久的实体是非常重要的。他在接受《汽车新闻》采访时表示：“福特需要把网撒得尽可能更广，以便尽可能接触到各地的创新者。以色列现在是创新的孵化地，我们需要与这里发展起来的生态系统亲密接触。”

该中心的研究将集中于车内监控、传感器、无线更新、网络安全和自动驾驶技术。它将与福特在全球的其他工厂紧密合作。

比尔·福特说，起初公司将有10到12名员工，但这个数字应该还会增长，就像该公司2015年在加州帕洛阿尔托（Palo Alto）研发中心一样，自设立以来，帕洛阿尔托的员工数量已经增加到了250人。

比尔·福特（右二）为以色列福特研究中心剪彩

“重要的是，这将为所有企业家创业者与福特汽车公司连接提供一个切入点。”他说，“然后，其中有人会成为我们体系中的倡导者，让他们可以找到合适的人，确保他们的声音能够得到回应。”

以色列的创新

这是比尔·福特第一次访问以色列。他说，他钦佩以色列在斗争中创新的能力，无论是在沙漠气候中打造独特的灌溉系统，还是由于该地区持续的紧张局势而采取的军事行动。老福特说：“他们一直遇到障碍，不管是自然的还是人为的，但他们一直在解决自己的问题。这种创造力和和智慧能够改变我们的行业以及许多其他行业也就不足为奇了。”

“这是我们的DNA。” EcoMotion的达汉谈到创新时说，“我们对失败无所畏惧”。

EcoMotion由以色列政府和非营利性机构以色列创新研究所（Israel Innovation Institute）组成的一家合资公司运营，自2013年成立以来发展迅速。有4000人参加了今年的活动，除比尔·福特外，演讲者还包括政府官员、Bird scooter公司副总裁以及福特前CEO马克·菲尔兹（Mark Fields）。

底特律北美国际汽车展（North American International Auto Show）首次派出代表作为密西根州代表团的一员，探讨合作机会。

汽车业面临着一系列独特的挑战，尤其是在人口密集的城市，如特拉维夫。城市两边的街道上都停满了车，只留下狭窄的驾驶通道。自行车、电动滑板车和轻便摩托车随处可见，而且停车位非常少，以至于当地政府在市郊设立了一个巨大的停车场，通勤者可以在那里搭乘免费巴士前往市中心。

在最近举行的2019年EcoMotion大会上，解决交通拥堵成为初创企业试图解决的众多问题之一，此外还有医疗运输、车辆维护和噪音消除等。在这个舞台上，数十家初创公司展示了与移动设备相关的产品。

“我不是先知，我不能告诉你什么时候会有自动驾驶汽车上路。” 达汉说，“我能告诉你的是，每一辆自动驾驶汽车都将搭载某种以色列技术”。