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　　保捷锻压工程机械客户的分布领域非常广泛，涉及挖掘机、推土地、吊车等等，这些工程机械上很多有保捷锻压零配件的“身影”，而保捷锻压的客户，大部分是这些工程机械领域配套企业中的龙头企业。

　　为了确保产品在工程机械领域的竞争力，保捷锻压对履带锻件的生产工艺进行不断探索、改进。去年下半年以来，公司研发团队一直在攻克履带锻件生产工艺关，“原先公司生产履带锻件需要5至6道生产工序，如今即使是不同的履带锻件都只要4道工序就能完成。”孙佳佳解释说，工序的减少直接让生产线上的工人从原来的五六人减至四人，进一步降低了生产成本、提升了产品竞争力。“目前，公司履带锻件的生产工艺到达了行业领先水平。”

　　生产工艺的提升，离不开公司研发团队的辛勤付出。孙佳佳介绍说，工序的减少主要是通过模具结构和模具材料的调整实现的，“试验一两天时间，改模具结构长的时候要一两个月。为了达到目前的效果，研发人员经历了二三十次的尝试。”

　　履带是消耗品，一般2年左右就要更换，有着很大的市场。孙佳佳表示，前几年工程机械客户是公司客户中的“小群体”，销售额仅占全年销售额的10%。“近年来，我们加大了对工程机械客户的拓展，今年销售额有望提升至总销售额的30%左右”。

　　在乘用车客户和工程机械客户的基础上，保捷锻压还不断拓展新的客户群，目前，公司是机器人制造厂商ABB、柴油发电机生产商Cummins、气泵生产商KNORR-BREMSE的供应商，而这些也都是各自领域的领军企业。

　　设国家级实验室

　　推进制造业智能升级

　　“机器换人”推进制造业智能升级，保捷锻压在自动化浪潮中也加快了前进的脚步。从中频加热炉中抓起900摄氏度的棒料，人工操作难度大，而大型机械手上岗后，这一操作就变得很轻松……2018年，公司又一批机器人走上了工作岗位。

　　从2012年第一条川崎机械手的引进，至2018年年底，保捷锻压相继投入了40多条锻造及车加工自动线，其中包括德国KUKA机械手、日本川崎机械手、韩国威亚数控与金石桁架连线、沈阳I5数控桁架连线、广数关节机械手连线等。机器人上岗，不仅生产效率提高了1.5倍，减轻人员工作强度，还能有效防范安全事故，减少人为失误，避免产品质量不稳定现象的发生。

　　保捷锻压设有研发中心，该中心曾是上海市市级锻造研发中心，现为江苏省级研发中心。目前，中心有研发人员42名，其中教授1名，高级工程3名，工程师8名，与国内多所大专院校建立产学研合作关系，不断开发高端产品。

　　江苏省研究生工作站、江苏省分模模锻精密塑性成形技术工程技术研究中心……在保捷锻压，挂着很多这样的荣誉牌，不仅如此，公司还建有国家级实验室，拥有国家级实验中心、各类检测及试验设备40余台套。国家级实验室，这在行业里是为数不多的。

　　作为专业的锻造企业和已经为汽车行业配套供货几十年的供应商，保捷锻压在过程开发和控制上积累了一定经验。公司主导起草了锻压行业协会《精锻行业标准》，开发新产品超过百种，从单独铸造向小总装拓展，从内燃机汽车部件向新能源汽车部件拓展，从人工操作为主向机械手操作占50%的方向拓展，从普通成型向高精度成型、高速成型方向拓展。