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　　近日乘用车联合会公布的初步统计数据显示，5月份全国乘用车零售146.16万辆，同比减少9%，尽管与4月份相比，同比降幅有所收窄，但是依然显示出整个行业仍然面临着较大的下行压力。不过值得注意的是，新能源汽车的销量却呈现出较快的增长。

　　中国汽车工业协会的数据显示：4月份新能源汽车销量同比增长18.1%，还在延续从去年就开始的涨势。这一现象在正在举行的重庆国际汽车展上，也得到了印证，新能源汽车继续成为消费者购买的热点。

　　中国市场受政策市场双驱动，企业应紧跟市场需求变化和政策牵引动态调整。中国动力电池已成为全球第一梯队力量，竞争促进技术进步并最终受益于消费者。

　　目前，比克专注于电池领域，是专业的动力电池制造企业，和车企的紧密合作是为了更好的优化动力电池技术在新能源汽车上的应用。在基础材料体系方面，基础研发工作夯实基础，加大研发投入，研发投入占总收入的5%。比克还完成了智能制造升级，使品质和效率双提升，为满足不同客户需求，在保持三元圆柱体系优势的前提下，实现圆柱、方形、聚合物等多形态产品并举。

　　据了解，比克正深入分析车企选用动力电池的标准，并已经与零跑等造车新势力达成合作。一般而言，在保证动力电池系统安全的前提下，能量密度高的电芯可以有更好的续航能力，也就更受车企亲睐。此外，循环寿命长的动力电池可使电动车具备燃油车一样的使用寿命，可实现快速充电，动力电池的性价比较高等，都是车企选择的参考依据。比克电池的18650-3.0Ah正好具备以上几个要求，不管是在安全性、能量密度长续航上，还是在电芯循环寿命、快充和性价比方面都在国内行业处于领先地位，甚至在全球市场也具有相当的竞争力。

　　比克NCM811高能芯主要应用于乘用车，如江淮大众、小鹏、江淮、领途等。在商用车领域，也与东风汽车、大运汽车等一直保持很好的合作。其中乘用车客户占比相对更多一些。比克电池通过持续的研发和技术创新，在系统层面彻底解决了整包安全，凭借高品质和高性价比的产品应对后补贴时代。这也是比克近期与全球达沃斯技术先锋获奖企业进行战略合作的一个新课题。未来，比克将有更安全、更高性价比的产品推向市场，助力中国新能源汽车行业健康发展。