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据外媒报道，代理顾问机构股东服务（ISS）敦促日产汽车股东投票反对公司首席执行官西川广人（Hiroto Saikawa）连任首席执行官一职，以及担任公司董事。ISS在一份客户报告中表示，如果日产希望摆脱多年糟糕的公司治理，就该“不认为”西川广人能重获任命，因为他曾是日产前首席执行官兼董事长卡洛斯•戈恩（Carlos Ghosn）的关键副手。ISS在6月7日的报告中称：“西川广人已在董事会任职14年，长期以来一直被视为戈恩的盟友之一，因此很难认为他与戈恩的不当行为完全无关。”

在6月25日的股东大会上，西川广人需要至少半数投票股东的支持才能连任。

自戈恩被捕以来，西川广人尚未宣布具体的扭亏为盈的计划。据知情人士称，围绕他是否是解决日产汽车问题的合适人选，内部存在分歧。也有消息称，如果西川广人不同意合并，日产大股东雷诺将阻止他连任日产首席执行官。同时，自2017年以来，大约有一半的小股东投票反对西川广人的连任日产首席执行官。

大众结束与Aurora的合作关系

当地时间6月11日，大众汽车宣布结束与自动驾驶软件公司Aurora的合作关系。大众汽车一名发言人在声明中表示，“我们的合作活动都已结束”。在2018年拉斯维加斯消费电子展（CES）上，大众宣布与Aurora建立战略合作关系。据外媒2018年8月报道，大众汽车曾试图收购这家总部位于加州帕洛阿尔托(Palo Alto)的初创公司，但遭到拒绝。因为Aurora希望保持独立，并与多家汽车制造商合作。

此前，外媒曾报道称，大众现在想要和福特合作自动驾驶技术。去年6月，大众和福特宣布，正就开发一系列商用汽车进行谈判，随后将谈判范围扩大至电动汽车和自动驾驶汽车，作为旨在节省数十亿美元成本的一部分。