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【禾颜阅讯：92号汽油重回6元时代；恒大新能源汽车基地落户南沙；加氢站爆炸致丰田现代停售燃料电池车；特斯拉可能会在中国建多家工厂；日产CEO西川广人恐难连任；大众结束与Aurora的合作关系。】

92号汽油重回6元时代

新一轮成品油调价窗口已于6月11日24时开启。根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2019年6月11日24时起，国内汽、柴油价格（标准品，下同）每吨分别降低465元和445元。全国平均来看，92号、95号汽油及0号柴油每升将分别下调0.37元、0.39元和0.38元。按一般家用汽车油箱50升容量估测，加满一箱92号汽油将节省18.5元。这将意味着在92号汽油连涨三次后，又再次回归“6元时代”。

2019年至今，除4月1号因消费税下降国内油价顺势下调外，经过本轮零售限价下调，本年度国内成品油零售限价已经历12次调整，其中8次上调，3次下调，1次搁浅。涨跌互抵后，汽油累计上调幅度达385元/吨，柴油累计上调幅度达390元/吨，折合成升价，92#汽油累计上调0.30元/升，0#柴油累计上调0.33元/升。

恒大新能源汽车基地落户南沙

6月11日，广州市人民政府与恒大集团签署战略合作框架协议暨南沙系列重大投资合作协议。根据协议，双方将建立全方位、深层次、多领域的战略合作关系，恒大将在广州市深耕新能源汽车产业；广州市政府将持续深化营商环境改革，提供优质高效服务，全力支持恒大在广州的发展。

作为此次合作的重头戏，恒大新能源汽车产业三大基地将落户南沙，总投资额达1600亿。其中整车研发生产基地将建成恒大新能源汽车集团未来年产100万辆整车的生产基地；电池研发生产基地将建成50GWH生产规模的动力电池超级工厂；电机研发生产基地将建成可配套100万辆整车的电机和电控系统生产基地。

根据规划，恒大未来将推出涵盖中端、中高端、高端及豪华定位的全系列多品牌产品，从而兑现恒大集团董事局主席许家印“力争在3-5年内成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团”的承诺。

加氢站爆炸致丰田现代停售燃料电池车

据外媒报道，挪威一座加氢站Uno-X发生爆炸，导致两人受伤，运营该加氢站的公司已经暂停了其他地点的运营。加氢站爆炸原因目前尚不清楚，其余的网络正在关闭。由于加氢网络瘫痪，丰田和现代汽车宣布暂时停止销售燃料电池汽车。丰田坚称，这（加氢站爆炸）不会改变他们对氢燃料电池汽车的看法，重要的是要指出燃料电池汽车至少和普通汽车一样安全。

加氢站爆炸对一直坚持氢燃料电池是零排放汽车最终选择方案的一些汽车制造商（比如丰田、现代）是个重大打击。一些汽车制造商一直在游说，希望政府为氢燃料电池汽车提供强有力的补贴，实际上在一些市场，它们甚至获得了比纯电动汽车更多的补贴。然而，在电池电动汽车销量快速增长的同时，它们发现很难销售氢燃料电池车型。

特斯拉可能会在中国建多家工厂

据外媒报道，特斯拉首席执行官埃隆•马斯克（Elon Musk）周二在加州山景城举行的特斯拉年度股东大会上暗示，考虑到中国市场的规模，特斯拉最终可能会在中国拥有更多的生产工厂。

中国是特斯拉仅次于美国的第二大市场。按照规划，特斯拉上海超级工厂将集研发、制造、销售等功能于一体，预计在2-3年建设之后，达成50万辆纯电动整车的年产能。马斯克表示，特斯拉此前宣布年产50万辆汽车的目标只是一个“临时”目标，长期来看，产能可能超过100万辆。但他没有给出具体的时间表。马斯克表示，不会很快在中国进一步扩张。“我们不能花钱太快，你知道，我们会用光的，”他说。

5月，特斯拉开始接受在国产的Model 3订单。作为全球最大的汽车市场，中国的本土生产也将使特斯拉在贸易紧张局势下避免征收进口税。

日产CEO西川广人恐难连任