时尚汽车_汽车生活移动版

9月22日,“2018第二届全球未来出行大会”在杭州国际博览中心隆重举办，本次大会涵盖各类主题论坛近20场，其中由盖世汽车主办、全球未来出行大会组委会作为战略单位进行支持的智能网联核心技术论坛主要围绕智能网联核心技术发展趋势、智能驾驶相关技术领域的创新趋势等议题展开，以创新之名为智能网联产业赋能。以下是盼达用车副总经理蒋齐在论坛上的演讲实录：

盼达用车副总经理 蒋齐

谢谢各位到场的朋友们，也谢谢主办方给我们这个机会来做一个演讲，为什么拿这个纸呢？因为过了30岁发现烂笔头还是好用，就是小时候教我们的东西。

我们是盼达，是新能源的综合服务商，到11月11日就是我们3岁的生日了，我们从4个人的团队发展到1500人的团队，还是积累了很多东西，我们可以跟大家分享一下。

先说10座城市，我们现在在10座城市开展运营服务，现在正在拓展的有昆明、南京、苏州，现在我们管理层几乎都在这些城市，大家可以看到，你们在这些城市就可以用到我们的服务，蛮有趣，因为北京和上海我们拿到牌照，本来也想进入的。这是我们的核心运营元素，就是车，大家可以知道，多半是A0车，言下之处我们还有其他的运营元素，这些其他的运营元素是什么？是停车场、是能源，甚至是我们每一个同事的服务，看来都叫运营元素，我们把所有的资源整合起来，按时间给我们客人进行计费，体现它的服务价值，这就是我们叫做运营元素的原因。

我们现在是在整合视觉、语音、知识图谱、挖掘推理来提高我们的运营效率，因为运营商的根本是什么？就是我们每台车服务更多的人，每一个同事服务更多的车，这样我的运营效率提升以后才可以做到营收很好看。我们举个例子，我们大概在视觉可以听到很多跟AI相关的东西，也看到很多AI相关的东西，但是这些AI的东西是不是真正给到这些城市产生效率的提升呢，作为探讨来说，我们的回答，是的，而且给我们带来很多变化。我们举个小例子，这其实是特殊场景下可以看到场景并不好的状态的照片，我们要求我们的客人都要取证，说这样可以界定你在取车还是还车，这个过程当中是不是对车辆产生了损伤。你可以看到，其实环境整个很糟糕，在这种情况下我们现在后台的AI都可以进行筛选处理，以前我们足足有25个同事做筛选工作啊，即便如此，我们每天还堆集大量的照片处理不完，大家只能抽样完成。然而现在每天要处理2万笔订单以上的照片，按照我们现在每笔订单最少6张照片来算，就是10几万、20万的辆，因为有的人会拍很多。大家可以看到这是我们整个迭代3次以后的结果，就目前而言，我们现在只需要5个同事，对他标注的他认为有问题的，前后不一致特殊情况的东西反馈回给我们5个同事处理就行了，这5个同事现在只是做两件事，第一件事核查AI结果是不是正确的，另外一件事就是去追责，去给保险公司也好或者是去给客人也好追责。

我们刚才讲到整个生命周期当中，我们现在还有很多其他元素，类似于站点、新能源汽车、能源。我们可以看一个小视频，就是我们现在大量使用到的有的方便展示出来的、有的不方便展示出来的技术整体的还原。

这就是做了一个AB样，就是两个年轻人他们早上起来的时候开始使用我们的服务，他们现在展示的就是用牌照来做取证的工作，其实他在牌照过后数据已经传到后台，我们的后台就会进行像刚才看到那样的标注。那样的标注首先做一次记录，这个车的前侧是不是有损伤、后侧是不是有损伤，就做这样的记录。环侧的时候会再进行一次拍照，全部是AI去完成的。这里面有语音，我们现在跟讯飞语音和百度语音都在合作。

这个是真实场景，我们的同事拍照片之后，像这种胎压异常，这种明显视觉可以发现的东西我们几乎都可以筛选出来。

这个演示的是我们的智能调度系统。

大家刚才看到的这些我们大概已经实现了7成，剩下3成哪些没有彻底实现，比如刚刚说的智能调度，因为我们是站点智能，有的要报差、有的要服务，这种东西我们还没有完全实现它，但是它已经可以起到一个界面提供给我的调度同事去观察、去做预判，像天气预报一样，会告诉我的同事，比如类似像杭州国际博览中心那个站点，未来几个小时的用车需求量会是什么样的，他会在屏幕当中提示我，这样的话其实就对他们来进行调度决策是很好的帮助，我们现在正在实现的，预计在11月—12月的时候就可以把它完全工单化，就是我的调度同事看到的就是结果，他们会直接执行这个事情，会大幅度提高我们的效率。