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按照规划，未来长城将向清洁化、智能化、网联化、共享化方向发展，在提升传统车型品质的同时，在新能源、智能、共享方面加大投资力度，在混合动力、纯电动领域推出更多车型同时通过开展氢能源技术的开发，推出更加绿色节能的产品。

在新能源领域，长城将在2025年前基于5个车型平台，推出包括纯电动车、插电混合动力车和燃料电池车共计12款产品，具体分别为3款小型纯电动车（ME平台）、1款跨界车型纯电动车、2款紧凑型纯电动车（与宝马合资的光束汽车）、4款中大型插电混动车和2款大型纯电动/燃料电池车。

据了解，这些车型将基于XEV大型平台（2款）、全新中大型平台（4款）、全新紧凑型平台（宝马合作平台 2款）、跨界车型平台（1款）、小型平台（ME 3款）打造，车型种类涵盖EV、PHEV及FCV等，采取多品牌多平台合力推进。长城汽车董事长魏建军在此前接受采访时曾表示，“我们注重社会的实用性，本着解决城市交通通行问题，要打造专署化纯电车新能源平台，可以在同等尺寸和同等续航的情况下，比竞品少100kg。”

在智能驾驶方面，长城将与互联网、电信运营商等公司进行深度技术合作，提升智能网联、智能出行领域技术水平。另外，未来还将率先在WEY品牌车型上搭载i-Pilot系统，实现美国SAE L3+级别自动驾驶。

在新车投放上，下半年长城将推出更多具竞争力的SUV车型和新能源车型。WEY品牌全新车型智能豪华SUV VV6已在8月上市。9月将推出全新F系列首款车型F5，全新F系列车型定位为“新运动智联SUV”，主要面向潮流时尚的新青年人群，主打潮流科技、动感和年轻化。长城首款搭载自动驾驶技术的F7车型将在四季度推出。另外在电动车方面，三季度长城推出欧拉品牌旗下首款车型欧拉IQ，欧拉R1、R2预计将分别于今年内及明年三季度上市，未来欧拉品牌每年将投放3款新产品。众多新车型的推出，有望进一步推动长城下半年销量的增长。

盖世小结：

今年上半年长城升级换代及新能源车型密集推出，新能源平台打造及投资合作项目动作不断，长城在保持SUV市场份额稳定增长的同时，全面布局新能源汽车的战略显而易见。而在目前密集竞品包围下已成一片红海的SUV市场，特别是随着国内SUV增速趋于放缓下，当业界质疑长城汽车SUV单条腿走路的未来时，长城仍坚定的将目标锁定SUV，并加快新能源领域的布局，这与SUV的高利润以及摆脱“双积分”政策负积分困扰，开拓新能源汽车这一新利润增长点不无关系。而在加快新车推出及车型升级换代的同时，确保用出色的产品力以质换量，以产品的差异化优势吸引消费者，无疑是长城汽车未来拓展市场的关键所在。