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38总结蔚来es8是一辆根本就没造完就急匆匆上市交付给消费者的车。es8就是一辆行业罕见的赶鸭子上架的半成品车。到目前为止我就没见过一台在这种完成度就敢上市的车。

这次车评引发了蔚来汽车与38号车评人的矛盾。

在今年的4月22日，蔚来汽车董事长、CEO李斌终于抓住了要点在微博发文痛批车评人“38号美系性能控”在微博上的公开言论，表示绝对不接受他对于蔚来用户的集体人身攻击，要求他立刻为自己的不当言论道歉。

随后，“38号”转发了李斌该条微博，表示对蔚来的用户从来都没有恶意，对于不当言论造成的伤害再次道歉。

一个敢于说真话的车评人，就这样发布了自己的歉意。

那么蔚来ES8这辆车是不是“半成品”呢？

让车主来说话吧！

系统死机，孩子被锁车内

系统升级，被困长安街

上面这位车主只是无法打开车门，而在今年春节期间，一位蔚来ES8车主则是因为系统升级，在长安街上停了一个多小时，在整个升级过程中，车辆都无法正常操作。 我们知道长安街上是不允许长时间停车的，这位车主经历系统升级长时间无法移动，也是引起了警察的注意，心里有苦说不出。

贴膜导致无法挂挡

就在4月初的时候，一位蔚来的铁粉刚买的ES8，在贴膜回去的路上，出现了动力故障，无法挂挡被迫停在高速路中央，无论怎么操作车辆都不能正常行驶。幸亏当时车流缓慢才没有引发事故，但是车主坐在车里的心情却是不一样，对于新买的蔚来ES8也不再信任。

对此，蔚来官方回应称，导致故障的原因是工作人员在车辆贴膜的过程中操作不规范，导致液体流入右侧A柱进而导致电路故障。 这个调查结果一出，也是引来了人们的腹诽，毕竟贴膜都能贴出故障，也是只此一家来了。

这些事故不难印证38号车评的结论。 蔚来ES8就是一辆半成品。

试问一下，一台接二连三的自燃，“失控”，一大堆问题的车辆，你敢买来开吗？关键它的价格也不菲呀，售价在40几万。

蔚来汽车还有未来吗？蔚来汽车应需“改名”吗？时间、市场反应会给出正确答案。

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