核心技术全栈自研 长城汽车破局高端电动底气十足

曾几何时，提到电动汽车，我们想到的还是那些“油改电”而来的短续航电动汽车，经典的代表就是北汽新能源。如今随便跑出来一辆纯电动汽车，外观、功能和性能都是划时代意义的存在，尤其是这几天大火的比亚迪“仰望”，更是将自主电动汽车的价格推到了一个新高度。

实际上，电动车这块，经过近几年的飞速发展，目前核心技术上已经到了一个平台期，虽然短时间内整个行业不会有太大的突破，但当长续航和高智能成为电动汽车的标配之时，新能源汽车产业迎来了又一个发展十字路口，比如快充技术和自动驾驶技术的路线选择、怎样解决电动汽车普及最后一公里的问题等等。

而长城汽车用一个“沙龙”高端电动汽车品牌和一辆高性能机甲战跑——机甲龙，勾勒出新能源汽车行业的下一个发展蓝图。在去年成都车展上，从首款车型机甲龙到机甲龙全球限量版、机甲龙EVA限定版和机甲龙重装概念版系列产品，更是奠定了长城汽车在中国40万元以上级别高端电动汽车市场的未来江湖地位。

在硬件配置上，机甲龙全球首搭4激光雷达+38个智能化感知元件，感知能力达到行业顶尖水平；在性能表现上，机甲龙零百加速仅需3.7s，且CLTC 续航达802km，搭载的超大容量动力电池，可抗1000℃高温，不起火、不爆炸，免除用户对电池安全的顾虑。同时，机甲龙还拥有全球领先的800V/480kW高效补能技术和关联APA无线充电功能，让用户彻底摆脱充电烦恼。作为全新“机甲科技”品类的开山力作，机甲龙凭借机能超硬核、智能超维度、性能超爆表、电能超进化的四能合一之优势，颠覆电动汽车没有灵魂的固有印象，满足人们对未来汽车性能的原始追求。

可以说，沙龙机甲龙是长城汽车电动化、智能化顶尖技术的集大成者。而这背后，离不开长城汽车构建的一套由品类品牌、新能源产业、智能科技创新产业、基础智造实力组成的森林式生态体系。随着森林式生态的建立，长城汽车也成为国内少有的拥有三电核心技术自研自产能力的车企，这为沙龙机甲龙三电系统的出色表现提供了坚实保障。

首先来看电池技术，沙龙机甲龙搭载超的大容量动力电池，兼具能量高密度和使用高安全度。115kWh超大容量电池能够保证电能源源不断地输出，CLTC 802km的超长续航同级领先，一举扫除里程焦虑。值得一提的是，这套电池拥有双向换流、热源隔断、高温绝缘、自动灭火、智能冷却、正压阻氧、定向排爆、热流分配等8大核心技术，具有业内最高的安全等级，并以“四个层级、5个维度”矩阵式设计来实现电池安全防护。抗1000℃高温，不起火不爆炸是它最显著的亮点，可说是颠覆了过去电车用户对动力电池“暴脾气”的固有印象。

在电控技术方面，机甲龙的整车控制器（VCU）、电机控制器（MCU）均采用了全球领先的高端产品，并做了多项协同优化，进一步提升了整车的动力性、经济性，有效兼顾了整车的动力和续航。同时它的电池管理系统（BMS）采用了更为前沿的BMS电池云管理技术，整车通过T-Box将数据传输到云端，云端根据大数据算法对电池健康状态进行判断及预警，平台支持百万台级车辆同时在线，实现毫秒级的响应速度，具有更高的可靠性和安全性。

针对“充电时间长”的痛点，沙龙机甲龙的快速补能技术同样走在行业前端，可实现800V/480kW、峰值电流600A的高效补能，充电效率得到大幅提升，机甲龙充电10min即可续航401km（CLTC），轻松满足一周通勤需求。同时，机甲龙还提供全球领先的APA无线充电，充电功率达11kW，效率高达92%，并具备活体保护及异物检测功能，更高效更安全，并彻底摆脱线缆的束缚。

再来看电机技术，定位豪华纯电的机甲龙搭载了业内顶尖的驱动电机。创纪录的3.7s零百加速就来自于前后两台高性能驱动电机，同时结合智能四驱系统，前永磁电机峰值功率180kW，后感应电机峰值功率220kW，能输出400kW的总功率、750N·m峰值扭矩的强劲动力，通过主减速器的扭矩放大，轮边扭矩高达8000N·m，动力性能媲美5.0T机械增压发动机。

值得称道的是，沙龙机甲龙三电系统核心技术均是长城汽车自研，这意味着长城汽车已将未来高端电动市场的竞争主动权牢牢掌握在自己手中。

目前，在森林生态的赋能下，长城汽车已经成功打造了一个良性的新能源汽车产业链生态，为后续发展提供了坚实基础。面向高端纯电赛道，长城汽车厚积薄发，仅用2年的努力就让我们看到了中国高端电动汽车另一个模样，从中我们也由衷点赞长城汽车对用户需求和市场趋势的精准把控，对技术锲而不舍的追求，对电动智能汽车未来发展趋势的独特见解和市场机遇的果敢。