缔造行业新标杆，星瑞上市8个月市占率环比增长138.49%

近年来，随着SUV市场的持续火爆，中国品牌乘势而上，逐步实现了与合资品牌持平的小目标。从2020年全年SUV车型榜单前十排名来看，自主、合资各占5席，可以说是旗鼓相当、平分秋色。但在家轿市场，中国品牌与合资品牌仍存在着较大差距，特别是A级家轿市场，合资品牌占有着绝对优势，留给中国品牌的进击之路任重道远。不过可喜的是，中国汽车品牌从未放弃努力，尤其是以吉利汽车为代表领军车企，不断加大技术创新，追赶合资的速度日益加快。特别是去年吉利星瑞的上市，推动了中国品牌家轿加速向上，也成为中国品牌逆袭增长的转折点。

在当下中国家轿市场，合资品牌群雄遍布，虽然存在彼此混战的局势，但对自主品牌的合力围攻也是不争的事实。而吉利星瑞在这种情形之下，作为一名初出茅庐的新生入局家轿市场，面临的压力和阻力可想而知。幸好星瑞也是有备而来，以中国家轿颠覆者的实力，为用户带来远超心理预期的全新产品体验和价值体验，成为家轿市场的一匹黑马，一经上市便迅速引起全国各地消费者的关注和称赞，市场销量也是节节攀升。截止目前，吉利星瑞上市累计8个月，市占率始终保持向上走势。从终端市场来看，吉利星瑞最新的市占率已达2.28%，超越合资主力对手思域（2.09%），打破了所谓淡季市场由合资产品为主导时代，也为自主品牌夺回了越来越多的市场话语权。

另一方面，结合上市首月市场占比数据来看，吉利星瑞经过8个月时间市占率可谓是大幅提升，环比增长达到138.49%，上升速度飞快，让整个行业为之侧目，也刷新了中国家轿速度。与此同时，合资家轿军团中的轩逸、朗逸、宝来、英朗、速腾等产品的市占率全都出现下滑，由此可见，吉利星瑞已成功抢占了合资主流的市场份额，从而也从侧面再次印证了吉利星瑞硬刚合资的综合实力。

再者，从销量数据分析来看，吉利星瑞的表现同样是可圈可点，并对合资品牌产生了相当的冲击。长期以来，在紧凑级家轿市场，中国品牌家轿的售价大都在11万元以下，吉利星瑞的售价却位于11-15万级别，不仅填补了中国品牌在这块市场的空白，并以出色的市场销量让人眼前一亮。在6月份，吉利星瑞的销量达到10073辆，1-6月总计销量为66311辆，上市8个月销量突破85400辆，持续保持月均过万的热销态势；更为称赞的是，在吉利星瑞所售产品中，高配车型销量占比达65%，主销车型成交价格在12~14万元区间，平均成交价超13.3万元，而轩逸、朗逸、卡罗拉等主流合资家轿的平均成交价均在11万以下，即使平均成交价为12.8万元的速腾也不及星瑞。

不得不承认，吉利星瑞成功打破了中国品牌家轿价值和价格“天花板”，带动中国品牌家轿在产品和品牌溢价力方面的显著攀升，从市场销量、价值及价格等多方面冲破了合资品牌的围剿，甚至超越合资，真正改写了禁锢十多年之久的家轿格局，堪称是不折不扣的中国家轿颠覆者。

另外，在终端消费市场，吉利星瑞的表现也颇为不俗，在A级轿车市场排名飞速跃升，上市后第8个月就跃居至第11位，其产品实力、品牌实力、颠覆实力已经被全国各地的用户充分认可，并赢得优异的市场口碑。其中，在江苏、浙江、安徽、江西、重庆等经济大省，吉利星瑞最为热销，连续多次居于各城市轿车销量前十，甚至已超越思域、高尔夫等合资主流车型，成为A级家轿的品质新选择。

毫无疑问，吉利星瑞作为吉利品牌CMA架构下的旗舰轿车，为市场带来了前所未有的体验和创新。在“科技吉利4.0”全面架构造车时代下，“中国星”系列在架构造车、安全、性能、智能、节能、健康以及用户体验、用户服务等领域，全面超越强势合资品牌产品，代表着吉利汽车乃至中国汽车品牌当前最高的造车水准，以行业颠覆者的形象，成为中国汽车品牌高端化车系标杆，世界一流的中国好车。

当今，全球汽车行业已经进入新一轮的变革时代，中国品牌与合资品牌也将迎来全新的机遇与挑战。以吉利星瑞为先锋的“中国星”系列，凭借着CMA超级母体全球领先的技术实力，以颠覆者姿态成功打入主流合资市场腹地，并获得市场高度认可。未来，“中国星”不仅将成为吉利品牌加速向上的核心动力，也是吉利踏上“为中国汽车价值而战”道路的主力军，开启引领中国品牌全球发展的新征程。