为车市注入“强心剂”看成都车展上值得关注的新车

　　随着疫情逐步得到有效控制，成都车展本周（7月24日）拉开今年国内A级车展的序幕。作为疫后的首个A级车展，相比往年，成都不仅没有延后，反而提前一个月举行。除了给延后至9月底的北京国际车展让路外，还肩负着刺激汽车消费、提振汽车市场信心等等重任，广阔的汽车市场让各大车企摩拳擦掌，就让我们看看都有哪些重磅新车即将亮相蓉城。

　　比亚迪宋PLUS：比亚迪搭载刀片电池的第二款车型

　　比亚迪宋PLUS采用了比亚迪家族Dragon Face 2.0的设计语言，燃油版车型采用了六边形大尺寸前格栅，而纯电动版则使用了封闭式格栅设计，与刚刚上市不久的比亚迪汉非常相似；新车内饰整体也与比亚迪汉保持高度相似，精致感更上一层；车身尺寸方面，其长宽高分别为4,705/1,890/1,680mm，轴距为2,765mm。

　　动力方面，比亚迪宋PLUS燃油版将搭载一台全新高功率1.5T涡轮增压发动机；纯电动车型将搭载的是比亚迪第三代永磁同步驱动电机，最大功率分别为163马力和184马力，并且搭载的磷酸铁锂电池组，提供405km、505km两种续航版本选择。

　　据了解，宋PLUS 车型定位于宋Pro 和唐之间，未来将与宋Pro 同时销售。

　　蔚来EC6：定位纯电动轿跑SUV

　　蔚来在今年的NIO Day上带来了第三款量产SUV车型―EC6，该车定位于中型纯电动轿跑SUV，新车将于7月份公布售价和配置，并于9月开启交付。

　　而EC6实际上可以看作是蔚来ES6的跨界版本，在延续ES6外观设计的基础上加入了溜背式设计，同时提供容量为100kWh的电池包，NEDC续航里程长达615km。

　　动力方面，蔚来EC6将推出两种版本：即运动版和性能版。运动版采用前后各160kW的永磁同步电，性能版则采用160kW前永磁同步电机+240kW后异步感应电机，综合最大输出功率达到320/400kW，综合最大输出扭矩为610/725N？m，百公里加速成绩分别达到为5.6秒和4.7秒。

　　哈弗大狗：个性化的命名让新车已经广为人知

　　哈弗大狗基于哈弗全新整车平台打造，并采用官方名为“以型言型”的设计理念，整体方正的造型，盾形向外凸出的中网和圆形大灯，视觉效果看上去极具特点，而侧面的粗犷线条设计，带来非常硬朗的视觉效果；内饰方面，新车也采用全新的设计，液晶仪表、大尺寸中控屏幕、旋钮式电子档杆，带来非常不错的科技感受。

　　哈弗大狗将搭载一台代号为GW4B15A的1.5T涡轮增压发动机，最大功率为169马力，并配备四驱系统（提供后差速锁配置选择）。

　　只是名字很有意思，哈弗大狗的设计和内饰风格，也是大大脱离了现有哈弗品牌车型的风格，给人留下深刻印象。

　　全新路虎卫士：向舒适转型的“硬汉”能否赢得市场？

　　全新路虎卫士采用了粗犷的设计，尽量在外观上保持了硬朗的风格，下方银色的护板延伸至两侧雾灯处，带来运动和更宽厚的视觉效果；更多平直的线条，也是新车看上去更加野性；内饰风格则强调了实用性与设计感，12.3英寸仪表盘和10英寸中控液晶显示屏体现当下的科技风格，并且实体按键全部取消，看上去也是非常简洁。

　　动力方面，全新路虎卫士提供2.0T和3.0T两款发动机，其中2.0T版本的最大功率为300马力，峰值扭矩400牛？米；3.0L直列6缸双增压发动机搭配48V微混系统，最大功率400马力，峰值扭矩550牛？米，匹配采埃孚8速自动变速箱。

　　实际上在停产大约6个月之后，路虎卫士就有复活的传闻，作为路虎品牌最经典的车型，路虎卫士复活也无疑面临巨大考验，而采用承载式车身的结构，显然是为了迎合更多消费者的口味。但这也似乎让全新路虎卫士失去了作为硬派越野的资本，也让很多越野迷们失望，不知道过去产生的情怀，能够给到全新路虎卫士多少支持呢？

　　东风悦达起亚K5凯酷：全新K5是否依旧靠颜值？

　　国产后的全新起亚K5凯酷基本上延续了海外版的车型设计，对一些细节进行了修改。车头下方的包围相较于海外版更加的厚重、凌厉。进气格栅内部采用波浪式熏黑设计，狭长的头灯与进气格栅融为一体。雾灯区域被设计到了前保险杠下方，整个车头看起来十分的凶悍。

　　车身尺寸方面，长宽高为4980/1860/1445mm，轴距2900mm，相比海外版，进入国内车型加长了75mm，轴距增加50mm。

　　新款起亚K5凯酷在内饰上也进行了全新的设计，中控台大面积的取消了物理按键，整体看上去十分的简洁，这样的做法有益于优化车内的储物空间，此外，新车也采用了旋钮式换挡机构。