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　　合作的两年中，宝腾进入了品牌复兴的快速发展时期。销量数据显示，5月份销量迎来时隔46个月后的首次单月破万，达到10611台。环比增长51.3%，市场占有率增长至17.2%，蝉联本地新车销量排行榜亚军。1-5月，宝腾销量累计达到3.6万台，同比增长70%。除了宝腾X70的亮眼表现外，宝腾元老车型Saga和Persona均刷新销量记录，表现出强劲的市场竞争力。

　　面对今天的成绩，宝腾汽车CEO李春荣对界面汽车记者表示，“我们离所谓的成功还有很长路要走，对于拥有6.5亿人口的东盟市场而言，宝腾还有相当大的增长空间，现在只能说是开局还不错。”

　　在李春荣看来，中国汽车企业出海有三种方式：第一是“走出去”，主要依靠经销商或分销商将产品代理到国际市场，但十万辆的量级是一个瓶颈，很多企业因为没有技术输出在出口达到十万辆后又“回来了”；第二种方式是“走进去”，这主要是走出去与当地企业进行合资合作，该阶段成功的关键是要有管理水平，能与合作伙伴一起研究当地的消费需求和市场；第三种则是“走上去”，深入研究当地用户的需求，依靠研发能力做出符合当地需求的好产品。现在宝腾处在“走进去”和“走上去”的中间阶段，这也是宝腾、亿咖通、ALTEL建立合资公司的原因，因为宝腾想走上去。

　　以“共商、共建、共享”为核心的“一带一路”倡议为中国汽车企业“走出去”提供了绝佳机会。据了解，在深化海外布局方面，吉利已经先后与瑞典、英国、马来西亚、白俄罗斯等国汽车产业协同发展。其中，吉利与宝腾合作为其它“一带一路”项目起到了重要示范作用。

　　近些年来，中国汽车工业经过不断的产业升级，已经开始从过去“以市场换技术”的旧时代步入技术、管理输出的新时代。