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在俄罗斯世界杯新建的７座比赛场馆中，来自中国的电梯厂商一举拿下其中两个场馆的６７台电梯。此前，已有２７００多台该品牌电梯在俄罗斯的各种建筑中安全运行；在俄罗斯，每售出三台手机，就有一台中国制造，在各个销售网站和实体店，中国品牌手机占据热门推荐里的半壁江山……

在“中国智造”纷纷走出国门之际，汽车工业也迎来了扬帆出海的高光时刻：６月５日，中国车企海外首个涵盖四大工艺的整车制造厂——长城汽车俄罗斯图拉工厂竣工投产，哈弗Ｆ７作为中国汽车品牌首款全球车率先下线并在俄罗斯上市。

值此历史性时刻，包括人民日报、新华社、经济日报内的近１５０家中国主流媒体，与５０多家海外媒体齐聚俄罗斯图拉州，见证中国汽车品牌走出去的历史时刻。

多达２００人的中外媒体记者团跟踪报道工厂下线和哈弗Ｆ７上市庆典，同时实地参观图拉州工厂园区，试乘试驾哈弗Ｆ７海外版车型。此外，他们还探访了哈弗ＳＵＶ在俄罗斯的４Ｓ店，全面深入了解哈弗ＳＵＶ在俄罗斯的发展状况，传递其扎根海外、放眼全球的信心和决心。

哈弗霸气扎根海外，央媒集体聚焦俄罗斯

“我和大家开玩笑讲，我们到底是死在国内，还是死在国外？长城汽车选择就是死在国外，也要去挑战。”在长城汽车董事长魏建军看来，企业是否“走出去”，是关乎生死的重大抉择。

在他的带领下，哈弗品牌在今年年初公布了“５－２－１”全球化战略，计划利用５年时间，实现年销售２００万辆，成就全球专业ＳＵＶ第一品牌。

俄罗斯只是长城汽车全球征程的第一步。已经建成的图拉工厂是中国汽车品牌在海外首个涵盖冲压、焊接、涂装、总装四大生产工艺的整车制造厂，项目投资５亿美元，历时４年，规划年产１５万辆，本地化率达到６５％。

通过导入先进的工艺，图拉工厂不仅展现出中国汽车制造水平新高度，更引领中国汽车企业“走出去”，由以往的产品贸易输出转向工艺技术的标准输出。

更加值得一提的是，便利的交通环境使得图拉工厂生产的优质产品不仅能够覆盖俄罗斯本地市场，也将辐射哈萨克斯坦、阿塞拜疆、摩尔多瓦、吉尔吉斯斯坦等俄罗斯周边国家。优越的地理位置使其成为长城汽车打通亚洲和欧洲市场的重要节点，是长城汽车走向欧洲乃至全球市场的出发点。

此外，图拉工厂还有能力向中国其他汽车品牌提供代工组装支持，使中国汽车品牌不完全依赖于当地的其他代工厂，进一步有效降低合作风险。这不仅有利于中国汽车品牌在俄罗斯的合力发展，还将进一步减轻新建工厂对自然环境的破坏，并充分利用现有的先进产能。

中国品牌在俄罗斯落地生根的消息引发国内权威媒体的争相报道。人民日报称，中国对俄罗斯非资源领域投资明显增长，长城汽车全工艺生产线落户图拉州，项目第一期就能解决１５００人就业。

中国经济网援引有业内分析人士的观点称，图拉工厂的竣工投产，是中国汽车工业响应国家“一带一路”倡议的重要举措。它证明了中国汽车产业已经迈出了从“走上去”到“走出去”的坚实步伐，是中国开始从汽车“输入国”向汽车“输出国”转型的里程碑，为中国从“制造大国”向“制造强国”发展奠定了坚实的基础。

连续６个月销量破万，哈弗Ｆ７备受青睐