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最近身边有小伙伴问小编，国产硬派越野到底哪家强？说实话，近年来随着各项技术的发展以及越来越多的中国自主品牌将创新作为自身的发展动力，国产汽车整体的表现都大大提高。不过说到国产硬派越野车，最先浮现在小编脑海的还是江铃驭胜Ｓ３５０，其不仅在外观上，阐释了独具特色的硬派越野，在动力和车身结构的设计上，也极具用心，说它在国产越野车中是一部开挂的车也不为过。

在外观上，张力十足的鲸口式家族前脸设计独具魅力，一眼便可被吸引。上挑的晶钻大灯，目光凶狠，搭配矩形进气格栅，霸气十足。车身线条以曲线为主，相互交映，勾勒出“肌肉”般的力量感，再配合其硬朗而坚固的体格，气场全开，比起同级车，更具有野性。

在动力上，江铃驭胜Ｓ３５０搭载了２．０ＬＧＴＤＩ汽油发动机，配合涡轮增压，缸内直喷、双可变气门正时三大前瞻技术，最高的扭矩可达３２５Ｎ·ｍ，峰值输出功率可达１５１ｋＷ。可以达到普通３．０Ｔ发动机的动力，而同时降低了油耗。再配合德国采埃孚（ＺＦ）６速手自一体变速箱，低速大扭矩，增加越野爆发力。

而在车身结构上，江铃驭胜Ｓ３５０采用非承载式车身和两纵八横的专业越野级底盘设计，搭配优质的悬架，离去角为２９°，接近角为２７°，通过角为２３．１°，具有优秀的路况通过性。更值得一提的是，其不仅搭载了四驱系统，还配以伊顿机械式后桥差速锁，防止四驱系统的“过热保护”，增加汽车的脱困能力。可不要小瞧了这后桥差速锁，它是越野车的必备配置之一，能够提高四驱系统的功能性。而现在有很多“伪”越野车却不具有这一配置。

更为开挂的还在其价格，越野车一直给人以昂贵的刻板印象，但此次江铃驭胜Ｓ３５０的售价区间却在１２．１８－１７．０８万元，对于入门级的越野新手是极其有好的。所以在高配低价下，小编认为，江铃驭胜Ｓ３５０是一部极其不错的硬派越野。