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　　江西省赣州市钟先生，车购买一年以后，车内出现严重的异味，坐入车内几分钟就发生头晕、恶心、鼻塞等状况，经多次室内清洁后仍然存在恶心的恶臭，已经严重影响驾乘人员的身体健康。

　　钟先生经上网查询，全国各地有许多皇冠车存在此类问题，问题原因为车内隔热棉遇热后产生严重影响身体健康的恶臭，“但厂家却始终掩盖产品缺陷，拒绝解决问题，严重侵害了车主的正当权益和身心健康”。

　　早在2014年8月，中消协、深圳市消委会联合发布《2014年乘用车车内空气挥发性有机物（V O Cs）专项调查报告》。

　　车内有异味主要是挥发性有机化合物（V O Cs）所致，V O Cs通常包含多种已知对人体有害的致癌物，如甲醛、乙醛、苯等。在普通乘用车内充斥着大量人造材料，如皮革、塑胶、油漆、黏膜等，若这些材料中含有并释放V O Cs，加上车内不但空间狭小，且完全密闭，以及车辆通常在室外温度较高的环境下运行，将使得其成为高危领域。

　　能发出这类异味的车内配置，皮革座椅、发泡海绵、仪表板、车门内衬板、车顶毡、脚垫中的化纤成分、阻尼片、隔热层、以及生产过程中大量使用的粘结剂、增塑剂和柔革剂。这类物质一旦受到高温加热就会释放气味难闻且对人体有害的甲醛、苯等气体。

　　车内异味的问题源自于偷工减料

　　专家指出，奔驰、宝马、奥迪这些进口品牌车国产后，之所以采用沥青而不采用树脂、橡胶等环保材料，一方面是因为目前我国没有关于汽车零部件和辅助材料的相关国家标准，另一方面，使用沥青可以降低企业的生产成本。

　　以一辆车为例，仅仅需要贴阻尼片的部位有八到十二处，其中大多位于封闭的汽车驾驶室内，总面积约3平方米，沥青的总用量大约为十公斤。由于太阳暴晒及发动机散热，紧贴钢板的沥青阻尼片因受热极易分解释放有毒的多环芳烃气体，而且这是一个长期缓慢的释放过程。

　　多家车企依然存在“异味”问题

　　中国质量万里行投诉平台数据显示，除大众系列之外，依然有品牌汽车因“异味”问题被投诉。

　　北京现代、广汽丰田、上海通用、通用别克、东风悦达起亚、神龙汽车、长安福特、江淮汽车、长安汽车、奇瑞等都在列，被消费者集中投诉。

　　汽车异味问题这一话题可能会被再度引爆。