这次WEY与中国航天的合作以及哈弗图拉工厂的投产，都不是偶然发生，而是长城汽车这几年发展到现在所必然发生的结果。从历史到现在，从现在到未来，长城汽车已经形成了强大的体系能力，蜕变虽然阵痛，但是所带来的提升是质变更是不可估量的。
从今天起，长城汽车进入到了一个新的纪元。
不仅是因为长城汽车WEY品牌联名的长征11号运载火箭海上发射成功，更是因为长城汽车哈弗品牌在俄罗斯工厂的投产获得了中国以及俄罗斯领导人的高度赞同。没有一个人不会因为中国首次海上火箭发射而不兴奋，也没有人不会为中国汽车走向世界而不激动。
从火箭到俄罗斯图拉工厂，很难看到央视同时两天报道一个企业，刷屏央视、朋友圈、微博以及个个社交软件和平台的长城汽车可以说是进入到了一个高光时刻，而在火箭成功发射和图拉工厂背后共同点都是长城汽车的蜕变和对于未来的精确把握。
把航天技术落地到产品
很难想象，在4年前的长城汽车会和中国航天有这样的交集。
把时间的卷轴向前翻转，我们看到更多的是长城汽车对于产品的执着，“酒香不怕巷子深”是那时长城汽车的坚持，而现在在长城汽车对于产品的坚持以外，还增加了对品牌以及产品的提升以及宣传，让长城汽车真正开启了品牌与销量快速增长模式。这次WEY与中国航天的合作就是最好的例子。
但这一次合作并不只是停留在传播和营销层面，其中更包括了WEY品牌对于产品以及技术的执念。
“让豪华触手可及”是WEY品牌与生俱来的使命，“让航天科技触手可及”则是此次合作共赢的初衷。航天科技是技术进步和创新的重要领域，是现代工业制造“皇冠上的明珠”。作为中国汽车产业向上发展的代表，WEY品牌致力打造最智能、最安全的豪华SUV。
伴随此次火箭成功发射，WEY品牌与中国航天打造的“联合技术创新中心”也在同步推进，双方将在质量体系与试验、自动驾驶技术、新材料应用以及氢能源四个领域展开技术落地，让航天科技触手可及。
“首先我们对CZ-11 WEY号的成功发射表示由衷的祝贺，同时也很荣幸见证中国航天这一历史性时刻。”长城汽车副总裁、WEY品牌营销总经理柳燕表示：“WEY品牌与中国航天的深度合作不止于联合命名火箭发射，还将共创‘联合技术创新中心’，实现包括质量体系与试验、自动驾驶技术、新材料应用以及氢能源领域的‘四大融合’，共同推进智造技术的自主研发与应用，让航天科技触手可及。”
在技术层面，享有“快响利箭”美誉的长征十一号运载火箭突破了前后端无线远控、箭上自主智能安控、海上动基座瞄准等多项关键技术，实现了首次海上发射、低倾角发射，开创了中国火箭进入空间的全新发射模式。
其次，中国航天携手中国豪华SUV领导者WEY品牌，以创新的“火箭联合命名+技术双向赋能”，实现了跨界合作商业模式的全新突破。国家级火箭首次与企业品牌联合命名为“CZ-11 WEY”，WEY品牌车队实力领航运载火箭庄严出征，让大国重器与民族品牌共塑自主向上的中国力量形象；同时，双方联手创立的“联合技术创新中心”，更是开启国家级航天科技和汽车制造跨界合作之先河，打造共创、共融、共赢发展的历史性新契机。
作为2017年11月正式诞生的WEY中国豪华品牌，更是成功突破了多年来自主品牌发展的天花板，改写了中高端SUV发展格局，两年时间实现了从开创到引领，在中高端SUV市场上赢得了属于中国品牌的一席之地。WEY品牌两年内推出了VV5、VV6、VV7及P8四款实力车型，不仅收获超过25万用户，而且WEY打破了自主品牌的价格天花板，在15~20万元区间成为细分市场中国品牌第一名，并成为累计销量最高的中国高端品牌，然而更重要的是WEY品牌成功挑战最严苛的美标安全测试，建立了中国汽车安全的标准。
可以说此次“中国力量”的彼此携手，是WEY品牌与中国航天内在精神高度契合的体现，是融合多方顶尖技术后WEY品牌智能科技的提升，更是为WEY品牌向上之路再添动力。
然而，长城汽车的故事才刚刚开始。。。
放眼未来，让中国汽车走得更远
如果说在海上发射火箭已经足够令人震惊，那么中国与俄罗斯的两国领导人再加上一辆哈弗F7，这样的画面可就更不多见了。
在6月5日的克林姆林宫，中俄两国元首听取了长城汽车董事长魏建军介绍图拉工厂投产情况，并同时品鉴了哈弗F7以及哈弗H9，两国领导人均对长城汽车表示出了赞许和鼓励，并在哈弗首款全球车型哈弗F7上签名留念。
这不仅仅是对于哈弗品牌、对于长城汽车的认可，更是对中国自主汽车品牌，对中国汽车走出国门的肯定和鼓励。这一次图拉工厂的投产可以说是中国汽车走向世界的一个重要节点。
虽然在此之前，例如吉利等品牌也在俄罗斯建立工厂，但作为长城汽车走向世界的重点项目，图拉工厂投资巨大，这也是目前中国制造业在俄罗斯最大的投资项目，同时也是中国汽车品牌在海外建成的规模最大的工厂。
与以往中国汽车企业在海外建立的散件组装工厂(KD工厂)不同的是，长城汽车俄罗斯图拉工厂是中国汽车企业在海外首个涵盖冲压、焊接、涂装、总装四大生产工艺的整车制造厂。
工厂总投资约5亿美元，整个厂区划分为生产区与生活区两部分。其中生产区域占地面积216公顷，包含冲压、焊接、涂装、总装及软硬装饰件、座椅及排气系统工艺，产能15万辆/年。与生产区域间隔500米的生活区域占地面积13.0公顷，内含食堂、医疗室和体育器材等丰富生活设施，能够充分满足员工需要。
不仅如此，定位精益、环保经济型生产基地的图拉工厂各个车间均引入了先进技术，实现了安全高效智能生产，具备国际先进水准。尤其是在可持续发展上，图拉工厂的涂装车间使用水性漆喷涂工艺和废气焚烧技术，能够减少VOC(会产生危害的挥发性有机化合物)排放；动力站房使用先进污水处理设备，对生产废水逐级净化实现“零外排”。未来，哈弗F7、F7X、H9以及后续新平台产品将相继在图拉工厂下线。
然而，地理位置对于战略布局向来有着重大的意义。它的落成投产，不仅将助力长城汽车全球化迈入新阶段，也寓意着，国家“一带一路”战略取得新成果。总结来看，长城的图拉工厂也不仅仅是一个简单的制造基地，更是长城汽车，甚至是中国汽车走向世界的一个跳板。
未来通过欧盟认证标准后，图拉工厂还将成为长城汽车打通亚欧市场的关键起承点，力助长城汽车全球化迈向更高的阵营。
除了实现产品覆盖本土与辐射周边外，作为中俄投资合作委员会第五轮70个重点项目之一，同时也是中国制造业在俄罗斯投资最大的项目，图拉工厂的落成具有多重意义——对于所在地方来说，图拉工厂投产后工厂总产值可超过180亿元，实现利税超30亿元；拉动俄当地约4000人就业，带来显著的经济与社会效应；对于长城汽车而言，能够更进一步了解所处市场的法律法规、消费喜好及质量管理体系，进而高效产出更加贴合当地市场需求的产品。
与此同时，图拉工厂的竣工投产，也可以为其他中国汽车品牌在俄发展提供制造能力代工支持，有利于中国汽车企业在俄罗斯的合力发展，充分起到中国汽车品牌迈向国际化的引领作用。另外，作为首个拥有完整造车工艺的海外生产基地，以智能安全高效环保为主要特征的图拉工厂还代表着中国制造的品质标准，换言之，它在输出产品的同时，也在向当地输出工艺技术标准，能够进一步树立良好的中国品牌形象。
从在海外建立研发中心、KD组装厂、销售网点，到如今具备四大生产工艺的图拉工厂的竣工投产，长城汽车正从早期单纯的贸易出口，转向工艺技术标准的输出。从原来一味的接受到现在输出对于自主品牌来说，走出国门就是一个巨大的进步。
就像第一次登月的宇航员阿姆斯特朗说的那样，虽然这是我的一小步，但是这是人类的一大步。而长城汽车图拉工厂的投产就是哈弗的一小步，但则是中国汽车工业走向全球的一大步。对于未来，我们必须充满信心，而对于当下依旧必须谨小慎微，一个工业的强大依靠的不仅仅是伟大的战略，更是脚踏实地的认真。
长城汽车的新纪元
“最近压力很大，就今年瘦了20斤。”当记者采访WEY品牌品牌营销部门的人士时，其这样向记者表示。其实压力大的不仅仅是品牌营销部门，整个WEY品牌都处于一个高压的状态。
现在WEY品牌的每一步都是走在了中国汽车没有经历过的未知领域，其代表的不只是WEY品牌，更是中国自主品牌的先行者。当价格区间进入到了传统合资品牌CR-V、RAV4等强大车型的15~20万元区间，WEY品牌想要得到从来没有得到过的东西，就要付出从来没有付出过的努力。
这样的道理同样适用于哈弗品牌，当SUV增速放缓，当中国汽车市场出现了15%以上的下滑，这也给哈弗品牌这一长城汽车的销量支柱提出了更高的要求。但在这样的环境和压力之下，长城汽车毅然决然的改变也爆发出了强大的作战能力。
这次WEY与中国航天的合作以及哈弗图拉工厂的投产，都不是偶然发生，而是长城汽车这几年发展到现在所必然发生的结果。这是整个长城汽车努力到现在的阶段性成果。从历史到现在，从现在到未来，长城汽车已经形成了强大的体系能力，蜕变虽然阵痛，但是所带来的提升是质变更是不可估量的。
所以，从6月5日开始，长城汽车也即将进入到一个全新的纪元，一个更加开放，更加全球的长城汽车正在比我们想象更快的速度向我们走来。
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