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在全国已有的14个城市开设的自动驾驶测试基地中，重庆得天独厚地具备了其他测试区不具备的“资本”，其自动驾驶路测区域被誉为“全能型考场”，重庆一跃成为西部的自动驾驶测试中心。

不仅如此，为了吸引更多相关企业入驻，与自动驾驶相关的会议与竞赛也应运而生。即将在8月召开的第二届智博会上，来自全国各地的车企、高校、科技公司等将再度拿出自己的“必杀技”，在i-VISTA智能汽车挑战赛上一决高下。

此外，免租、减税、补贴、注资……各大城市对涉足自动驾驶的企业纷纷抛出各种优惠举措。其中，重庆设立了产业引导基金，并联合诸多民间基金成立了7亿元额度的专项基金，投给智能汽车产业公司。

重庆自动驾驶产业

带动大数据智能化

汽车工业因其门类丰富，被誉为“人类工业文明皇冠上的明珠”。而进入自动驾驶时代，产业链又再次向人工智能、大数据、物联网等方向大幅延长。

记者注意到，重庆自动驾驶产业的吸引力已经开始显现。百度、阿里、腾讯等互联网巨头相继入渝，华为、电信、大唐移动等IT大鳄纷纷在渝布局5G自动驾驶应用示范公共服务平台。

今年4月，长安汽车全球研发中心首次开放。当日，长安与华为、腾讯、博世、青山携手成立联合创新中心，其合作的关键词之一就是智能化，包括智能驾驶、车载通信、V2X等前瞻技术、网络安全、大数据等。而小康集团的“朋友圈”里也有不少相同的身影。SF5就是其与阿里巴巴围绕车联网平台、营销云平台等智能领域合作的首个成果。在此之前的首届智博会上，双方签署协议，将在汽车智能化方面深入合作，共同推动智能网联汽车的普及。

今年1月，重庆印发《关于加快汽车产业转型升级的指导意见》（以下简称指导意见），提出到2020年，重庆汽车产业转型升级要初见成效，年产汽车超过300万辆，其中新能源汽车超过20万辆、智能网联汽车超过80万辆，实现产值超过5400亿元。《重庆市加快新能源和智能网联汽车产业发展若干政策措施（2018～2022年）》《重庆市支持新能源汽车推广应用政策措施（2018～2022年）》也同步出台。

业内人士表示，指导意见为重庆汽车产业转型升级勾画出“路线图”，即以新能源和智能网联汽车为主线，推动重庆汽车产业转型升级，巩固重庆汽车产业在全国的领先地位。

根据指导意见，到2022年，重庆年产汽车预计达到320万辆左右，占全国汽车年产量的10%，实现产值约6500亿元，单车价值量实现大幅提升。其中，年产新能源汽车约40万辆、智能网联汽车约120万辆，成为全国重要的新能源和智能网联汽车研发制造基地。

随着自动驾驶汽车产业的加速成熟与市场化，大量相关人才也将涌入。“这些人才与企业未来并不仅限于服务汽车领域，技术积累背后是带动重庆整个大数据智能化产业的崛起。”业内人士表示。