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2019款哈弗F5配备12.3英寸全液晶仪表盘+9英寸触控中控屏的组合，屏幕显示效果细腻。仪表盘可以与中控屏进行联动，可以同步显示地图和导航指引信息。此外，挡把后方还设计有专门的多媒体控制区域，操作起来非常顺手，同时也大大提升了行驶过程中操作多媒体系统的安全性。

空调面板依旧保留了实体按键，类似于钢琴按键式的设计十分新颖，按键反馈力度和阻尼感也都恰到好处，手感不错。

在本次空调系统测试环节，我们选取在晴朗的天气下进行，室外温度为29.1℃，测试时候将空调调至“AUTO”档。测试前，先将2019款哈弗F5放置在阳光下“晒”30分钟，此时车内温度达到35.9℃，接下来我们将分别从前排和后排对2019款哈弗F5空调的制冷能力进行测试。测试的环节共有以下2项：

①温度下降5℃所需时间；

    ②车内温度降到人体较为舒适的温度26℃时所需时间。

通过测试我们发现，2019款哈弗F5前排温度降低5℃所需时间为44.02秒，这个结果有点出乎我们的意料，能够在这么短的时间内将车内温度降低5摄氏度，足见其空调制冷能力的强大。

由于2019款哈弗F5后排配备了出风口，因此后排温度降低5℃所需时间与前排差距不算大，为1分钟。而在随后的测试中，测试人员再次将车辆在阳光下“暴晒”，此时车内温度提升至41.5℃，开启空调后降低到人体感觉舒适的26℃所耗时3分34秒。

当然，这个只是针对极限环境下的测试，一般在车辆暴晒后，部分车主在使用前通常会先将四个车门打开，形成空气流通，这样的情况下，开启空调后车内的温度下降的速度会较快。

2019款哈弗F5座椅造型宽大，填充物比较柔软，乘坐感受非常舒适，前后座椅均为皮革材质。后排座椅不能调节角度，测试得出后排座椅和靠背之间的角度为103.6°。经测试人员实际体验，后排靠背角度较为合适，不会产生疲劳感，但由于未进行长途测试，对其在长途过程中的舒适性无法判断。

2019款哈弗F5的前排座椅坐垫长度为490mm，后排坐垫长度为480mm，宽大的座椅对乘坐者的腿部支撑比较到位，即使长途乘坐也不易产生疲劳感。此外，前排驾驶席座椅前端与制动踏板间距的变化区间为310mm-550mm，可调节范围非常大，能够适应不同身高的驾驶者。

2019款哈弗F5配备了全景天幕，实测采光面积为0.91平方米，整体采光面积相当可观，尤其是对于后排乘客照顾有加。不过由于全景天幕不能开启，无法进行通风透气。

在影响驾驶感受的油门和刹车踏板高度阶差和间距方面，我们同样进行了测试。测试结果显示，2019款哈弗F5的油门和刹车踏板高度差为40mm，间距为90mm，表现中规中矩。适度的高度差可以防止油门与刹车踩混的现象发生，但过长的间距可能会增加拥堵路况行驶脚部频繁交替时所产生的疲劳感。