为什么汽车企业跨国并购那么难?
时间:2019-06-10 17:22 来源:网络整理 作者:bosi 点击:次
文丨李德辉 2018年2月24日,吉利控股集团官方微信发布消息称,吉利集团有限公司(由李书福拥有、浙江吉利控股集团有限公司管理)今天宣布,已通过旗下海外企业主体收购戴姆勒股份公司(以下简称“戴姆勒”)9.69%具有表决权的股份。 在此之前,关于入股事宜,戴姆勒官方并不积极,拒绝吉利要求增发新股的形式,建议其在二级市场收购。 FT中文网的分析文章认为,从德国的角度,这家中国汽车制造商及其雄心勃勃的所有者必须努力避免被视为“入侵者”。 2月27日,彭博社报道称,德国总理默克尔针对吉利入股德国戴姆勒一事表示,必须评估吉利入股戴姆勒交易的透明度。同时,默克尔还表示,某些来自中国的投资要比其他国家更为重要。 李书福表示:“我们遵守德国法律和戴姆勒公司章程,尊重戴姆勒的公司治理架构、价值和文化,公开、透明地开展各项工作。目前而言,我尚未要求寻求戴姆勒监事会席位,这不是我目前的工作重点。” 2月27日,人民网报道称,德国总理默克尔公开表示,目前未发现吉利集团收购戴姆勒股份的交易中存在违规行为。至此,吉利入股戴姆勒事宜处于正常推进状态。 对于此次收购事宜,德国政府及戴姆勒官方为何如此谨慎,甚至持有消极状态?在全球经济一体化和中国最大的汽车消费市场面前,几乎没有汽车品牌拒绝来自中国汽车消费市场的邀约,而默克尔却对来自中国的资本格外谨慎。 事件背后的深层次原因是什么呢? 2017年底,著名财经作家吴晓波在年终分享中提到了德国企业界对中国企业界和资本的态度。“去年我去汉诺威的时候,整个德国企业界对中国企业家朋友非常陌生;今年我们去,德国人不欢迎我们,因为过去一年中中国人收购了1400多家德国工厂,其中很多事隐形冠军。记得我4月份去的时候,中国领事馆商务处王参赞说德国政府刚通过了一部法令,严管国际资本的对德国公司的收购,特别是中国对德国公司的收购。” 然而,资本的力量是挡不住的。吴晓波认为:“不管怎么样,中国企业家利用庞大的内需市场和人民币泡沫所形成的资本能力,在全球范围内通过并购和降维打击的方式,获得制造环节的核心能力,这件事是不可逆的。” 尽管如此,资本并不能决定一切。清华大学中国与世界经济研究中心主任李稻葵认为,虽然世界经济碰到了一些逆全球化的风潮,但是大势所趋,并不会因为局部地区的环境变化而逆转。同时,吉利入股戴姆勒能不能成功关键在于文化能不能融合。 吴晓波提到的“隐形冠军”和李稻葵所说的“文化融合”恰好可以用来解释德国企业对中国资本的抵触情绪。 2005年,《哈佛商业评论》发布一篇文章称,德国经济的崛起来源于众多中小企业形成的“隐形冠军”势能,使其成为雄霸世界制造业冠军宝座。而这些隐形冠军秉承着专注、极致的发展原则,与中国企业盛行的多元化方式差异较大。 对于“隐形冠军”商业模式的具体分析,可参阅以下这篇文章《来自德国“隐形冠军”的启示》。 赫尔曼·西蒙教授1992年发表在《哈佛商业评论》的这篇经典文章,首次提出“隐性冠军”的概念,向全世界的企业家揭示了德国中小企业成功的奥秘。这项颇有意义的研究起源于一次高水平的提问。1986年,正值德国成为世界最大的出口国之际,本文的作者西蒙教授在哈佛商学院作演讲,有个听众问他:“德国为什么能成为全球最大的出口国?哪些企业贡献最大?”他一时语塞。回到德国后,他找到了答案。 (责任编辑:admin) |
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