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【车讯网 报道】

　　ARCFOX极狐，可能大多数消费者并没有什么概念或者印象。没错，因为这个品牌2016年8月才建立。但就和柯尼塞克也是后来居上一个道理，新势力并不一定没有竞争力。ARCFOX极狐整合北汽十多年新能源汽车造车经验，并且和戴姆勒、麦格纳、华为等业界顶尖厂商强强联合，聚集顶尖优秀的资源才最终成型。

　　动力方面，ARCFOX极狐αT四驱性能版搭载一前一后双电机，总功率达到320kW，总扭矩720N·m。不过除了四驱性能版以外的其他配置都是单电机，数据也是直接减半。续航方面有480、653和600km三个版本，并且主要优势是续航里程损耗小，不会出现里程“打折”的情况。

　　ARCFOX极狐αT四驱性能版百公里加速4.6S，普通版是7.8S和8.4S，这样的动力表现哪怕价格比它高的新能源车也没几个比它更快的。

　　ARCFOX极狐虽然还没有足够高的知名度，但是在技术至上的当下，有实力有口碑的产品一定不会被市场埋没。这也是北汽扭转新能源颓势的另一种行之有效的方法。自从ARCFOX极狐αT上市之后，国产电动车新势力明显慌乱了起来，技术研发和新品推出也更快了，就是因为像北汽新能源这样的老牌厂家也找到了一条正确的发展之路。

　　ARCFOX极狐优选了全球超过70家供应商进行合作，如SK、西门子法雷奥、博世、奥托立夫、博格华纳、哈曼、米其林等知名供应商。其产品在ARCFOX极狐αT车型上的实力得以全面释放。

　　蓝谷与麦格纳合作，建立高端智能纯电动汽车研发与制造中心，以麦格纳的制造工艺规范为ARCFOX极狐提供整车品质保障；ARCFOX极狐联合华为共建“1873戴维森创新实验室”，共同开发面向下一代的智能网联电动汽车技术，在技术研发、产品创新等方面开展合作，为ARCFOX极狐带来车联网、5G等领先技术支持。

　　内饰方面，ARCFOX极狐αT超长的中控屏幕很抓眼球，再加上一共三块的显示屏和高级感很强的方向盘，整体内饰氛围是豪华和科技的结合。中控设计很讲究，充分利用了车身宽度1940mm的优势，手扶箱的宽度一看就至少是中大型SUV的即视感。整体简洁大气，十分符合目前消费者对于豪华感和未来感的期望。