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►上汽奥迪“新车饺子”要出锅，4款新车箭在弦上，款款针锋相对

备受业内关注的上汽奥迪，终于有所新进展。

据网上车市爆料，上汽奥迪已经框定了包括A7L Limousine、A+ SUVe、B SUV、C SUV在内的4款国产车型，其中A+ SUVe将于今年进入KE（方案决策）阶段，另外3款车型也将在年内进入KF阶段。

从此阶段表来看，A+ SUVe有望成为首发量产车型，最快于2020年正式量产下线。

至于车型也并不难猜，A7L已经明确，另外三款则预计是Q4 e-tron、Q6和Q8。

去年10月上汽大众在安亭动工新建了新能源汽车工厂，新项目总投入170亿元，专为MEB纯电动车型生产而全新设计建造，计划于2020年建成投产，规划年产能30万辆。

这也为奥迪Q4 e-tron在上汽奥迪投产打下了坚实的基础。

Q4 e-tron，介于奥迪Q3与Q5之间，它的运动、个性、科技等卖点，也能俘获一众粉丝。

上汽大众为何选A7L进入新车阵容，因为通过生产辉昂，已经拥有了MLB EVO的生产能力。

5月23日，在上汽集团股东大会上，上汽集团董事长陈虹也明确表示：“与奥迪的合作项目我们和大众集团也在继续沟通过程当中，上汽大众引入高端品牌，加快奥迪业务在中国的发展，是上汽集团和大众集团正式达成的共识。合作原则的大方向没有变化，但是具体的合作细节还在协商，具体投放的车型已经有初步的规划。”

如今看来，已是箭在弦上的节奏了。

►雷克萨斯牛气冲天，5月销量暴增1.5倍，经销商躺着赚钱

在豪华车市，哪家经销商的笑容最灿烂，想必雷克萨斯一定能排在前列。如今的雷克萨斯经销商，基本是躺着赚钱的节奏。销售、利润、售后返店，均无需发愁。

据最新公布的销量显示，雷克萨斯的5月单月销量达到1.7万辆，同比增幅高达150%，今年前5个月的累计销量则达到了7.6万辆。

据雷克萨斯官方表示，其在中国市场的累计用户已经超过100万。

与BBA的降幅扩大相比，雷克萨斯的车型几乎都是供不应求，一车难求的局面。

从子车型来看，雷克萨斯ES车型销量最高，月销量已经破万辆，不得不说国内汽车消费量的庞大。

此外，雷克萨斯混动车型销量占比达33%，这显示出了雷克萨斯对于混动车型的前期开拓，起到了良好的效果，如今则到了开花结果的丰收期。

而从地域情况看，对雷克萨斯最为青睐的省份乃是广东，单省销量达到全国销量1/4。

从产品力看，雷克萨斯在TNGA架构下，发动机热效率高达41%，全球之最，压缩比也高达14：1，对于汽油的要求也不高，92号汽油就可以满足它，一点都不娇贵，售后服务则是鹤立鸡群，10年免费保养政策，让广大车主省下不少银子。

这一切都在消费者心中留下了美好的印象。

进口车销量就那么爆棚，雷克萨斯还会急于国产吗？答案显而易见。

5月30日，雷克萨斯还正式发布新RX及RX L，后有亮相深港澳车展，看来其今年的销量曲线还将上扬。