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▲苏州金龙（海格客车）的6米级车纯电小巴（319批）

这些不同品牌的纯电小巴真就是换个前面罩的差异，虽然说这类产品是宇通先推出的，但我们也并不能说这是宇通的原创，源头其实是日野，只不过日野做的不是电动的。

▲要说原创，还得是中通的国六柴油六米级前置农巴正义一些

怎么？文章到一半就开始出现妖孽了？别着急，还有更多妖孽。

宇通T7系列在推出了相对入门一些的T7D之后，又推出了T7E，显然这是电动的T7。不行不行，我要福特3.5V6双增压配10AT的T7，电动T7开除客车籍！

宇通在320批申报了一系列的新一代纯电动公交车，和之前的i系列不同，新造型据说是取代已经使用了很久的“V脸”造型的，估计往后全国各地新采购的宇通电动公交车就都长这样了，那么问题来了，柴油车也会用这版外观么？

飞碟（五征）的新中卡，这新颖的分体头灯，在商用车中还算是比较美观的了。至于驾驶室主体嘛，恐怕是仿东风天锦的，指望飞碟正向开发驾驶室？不可能的。

北汽的迷惑行为，如图：

继申报了挂“BEIJING”字母标的绅宝智达之后，北汽在319批公告中申报了挂“BEIJING”字母标的绅宝智道，除了为应对字母标而重新设计的中网以及车型命名不同外，其他的一切都和挂绅宝标的智道一样，北汽这是想玩什么花样呢？

众泰捷泰

众泰临安基地首款“全新”产品是以下这个玩意。（注：众泰临安基地首批投产的产品多数是其他基地转产过去的，就这个电动“海狮”对于众泰来说是个新东西）

众泰捷泰，标准的纯电动版老海狮。除了上面的客运版（7座），还有物流车版，如下图：

众泰怎么现在才推纯电商用车呢？以后都没补贴了，咋套取补贴呢？

最后用一个终极妖孽结束这篇文章：

北方客车在319批公告申报的12米级纯电动低地板公交车，尼奥普兰表示，我可没给你这样的全承载技术。

在最近的北京道交展上，北方客车展示的是这款车的“无人驾驶”试验车，真是妖孽上加妖孽，这作的都是什么孽？