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2月24日早间消息，据报道，在与空头支票企业Churchill Capital IV签署了合并协议之后，本周二，股市投资者对Lucid Motors这家电动汽车制造商的估值提升到了560亿美元，而如此之高的估值，引发了人们对这家尚未开始正常生产的公司的实际价值的一些担忧。

相比之下，通用汽车公司周二的盘中价值大约为725亿美元，而中国电动汽车制造商蔚来的估值为720亿美元。埃隆·马斯克（Elon Musk）的特斯拉股价，在过去一年中飙升了10多倍，达到了900美元左右。但是本周二，该股价格连续两天下跌，其盘中价格为674美元，公司市值为6470亿美元。

Lucid的首款电动汽车为高端车型Air，该公司的一份文件显示，这款车要等到2021年底才会开始生产，比该公司最初计划的2021年春季上市晚了一些。Lucid公司高管在周二表示，他们预计Lucid在2025年之前，无法实现现金流转正。

在宣布与Lucid达成了合并协议一天之后，Churchill Capital IV的股价跌幅超过了40%。盘中时，其股价略有回升，达到了39.00美元，跌幅为32%。

本周二，有记者对Lucid首席执行官皮特·罗林森（Peter Rawlinson）进行了采访，在被问到如此高的估值是否会让他感到紧张时罗林森表示：“我们将在今年把全世界最好的技术带到美国，我认为这个估值反映了我们的技术。”

罗林森在电话会议中对投资者表示，该公司的Dream版车型Lucid Air车型几乎已经售罄，而前花旗银行集团银行家、Chruchill Capital的负责人迈克尔·克莱恩（Michael Klein）则表示，该公司有足够的资金用于前三款车型的生产。

估值是否需要修正？

罗林森表示，这家汽车制造商预计将在2022年生产一款价格较低的Air版本，其价格将在7万美元以下。在随后的2023年中，该公司还将推出一款代号为Project Gravity的新车型。

最近，有多家电动汽车制造商的估值都迎来了上涨，除了Lucid之外，还包括Nikola Corp和Lordstown Motors等，然而这些公司都有一个共同点，那就是都还没有生产出可供销售的汽车，也没有获得有意义的收入。因此这个情况让人联想到了1999-2000年的互联网泡沫，分析师和投资者预计都将在近期对此进行修正。

Roth Capital Partners分析师克雷格·欧文（Craig Irwin）说道：“电动汽车细分市场像是在经历一次修正。我们认为，特斯拉在估值方面遥遥领先，所以修正是一件非常健康的事情。”

Lucid负责人罗林森是前特斯拉工程师，该公司成为了最近一家进入美国资本市场的电动汽车制造商。当前，随着各国推出更严格的排放标准，电动汽车迎来了春天，许多投资人都在关注这一行业，希望能够找到“下一个特斯拉”。

如今许多电动汽车制造商都在尝试挑战特斯拉的地位，Lucid也是其中之一，后者拥有多个财力雄厚的投资方。

此前Lucid公司宣布了其Air车型的售价，这款高端电动轿车的起售价为7.74万美元。随后，马斯克宣布，其旗舰型电动轿车Model S降价，他还在Twitter上表示：“战书已经到来！”

然而，Lucid需要5年的时间才能使其年产能达到25万辆，这样长的时间让人们意识到，汽车行业的规模化量产是一个巨大的挑战。特斯拉此前也经历了严重的产能地狱，该公司成立于2003年，去年他们生产了大约50万辆电动汽车。