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　　动力方面，新车搭载2.0T高低功率发动机，并没有搭载入门的1.4T发动机，最大功率分别为186马力和220马力，峰值扭矩分别为320牛·米和350牛·米，传动匹配7速双离合变速器，2.0T高功率发动机还拥有四驱车型可选。如果低功率车型也配备四驱系统的话，新车的产品竞争力将会进一步提升，毕竟凭借大众品牌在国内的影响力，还是可圈可点的。

　　马自达CX-4

　　马自达CX-4作为一款跨界SUV车型，以操控为主，空间对于马自达而言从来都是一个很致命的问题，当然，能够始终如一的坚持走自己的路，也是马自达值得钦佩的地方。此次上市为2021款车型，拥有8种配置，选择还是比较丰富的。

　　新款马自达CX-4延续了马自达的魂动设计理念，前进气格栅采用多边形设计，中网则使用了菱形网状结构，凸显运动感。前格栅的镀铬装饰向车头两侧延伸并与柳叶式造型的前大灯相融合。车身侧面，新车采用了溜背式造型设计，作为跨界轿跑SUV车型，隐藏式的A/B柱设计，凸显了流线型的悬浮式车顶，与车身不同色的外后视镜和侧裙也彰显了新车的时尚感。车尾部分，新车将采用与前大灯相呼应的柳叶式设计，车尾中间的镀铬装饰条将两侧尾灯相连接，形成贯穿式的设计，提升了尾部的视觉宽度。

　　内饰方面，新车中控台造型中规中矩，功能区划分十分鲜明。新车采用了非常有特点的单炮筒机械指针式仪表盘与三辐式多功能方向盘，搭配了中控悬浮式设计的多媒体显示屏，再加上传统的空调控制区域，让内饰体现科技感的同时保留了一丝原始机械的纯粹。

　　动力方面，新车依旧搭载2.0L和2.5L两款自然吸气发动机，最大功率分别为158马力和192马力，两款发动机均匹配6速手自一体变速器，其中2.0L车型均为前驱车型，2.5L车型拥有前驱和四驱版。作为将运动操控放在首位的SUV车型，马自达的受众面真的是太小了，但并不妨碍这是一款值得买的好车。

　　总结：

　　马上就要到了金九银十的季节，今年的疫情也有效得到控制，大家也可以出去买一台自己喜欢的车。以往的轿车车主，可以考虑换或新置一台SUV，有注重空间的，有注重动力的，也有注重油耗的，还有注重操控的，反正总有一款符合挑剔的你。