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在不久前刚发布的国内乘用车4月销量报告中，我们会发现，在车市普遍下滑的低迷背景下，豪华车却呈现逆势上扬的态势。这一定程度上反映出消费升级需求的强劲，这其中，既有BBA传统豪车三驾马车的贡献，也有所谓“新豪华品牌”的激烈拼杀。

其实，随着国内汽车消费者日趋成熟理性，消费升级后对豪华品牌车型的选择已不再局限于传统的BBA，其中，美系豪华品牌中的凯迪拉克可以称得上“异军突起”，市场表现抢眼。

而凯迪拉克旗下的这款中级车，目前在售车型的终端售价有着超过7万元的大幅度优惠，优惠完，有的区域经销商甚至给出最低18万元左右的售价，使得这款运动型中级车成为同级别车型中的性价比之王。

做为生来对标宝马3系和奥迪A4的运动型中级轿车，凯迪拉克这款车型有着强悍的动力性能，其搭载2.0T高功率发动机，最大马力279Ps，峰值扭矩400牛·米，匹配8AT变速箱，百公里加速只要6.2秒！

不仅如此，这款名为ATS-L的中级车可以说集成了凯迪拉克的众多技术优势，包括Brembo代工的4活塞刹车系统，以及顶配车型上的MRC电磁悬挂等非常实在的技术配置，这些配置让凯迪拉克ATS-L具备优秀的操控性能。

而要说到MRC电磁悬挂，大多应用在豪华品牌中的高端车型上，凯迪拉克将其用在ATS-L上，可见其诚意十足。

要说这样一款中级车，官方售价27.38-42.88万元，为何现在会有如此大幅优惠？一方面，目前在售凯迪拉克ATS-L是2017款，可以说比较“老旧”了；另一方面，同级别豪华品牌不断推出全新车型，这使得ATS-L渐渐失去竞争优势。

但仔细看，我们仍能看到这款百年历史的美系豪车品牌在设计上的功力。

从外观上看，ATS-L采用的是凯迪拉克极富标志性的钻石切割造型，棱角分明，其家族式的泪痕式尾灯具有极高的辨识度，尤其是车身如钻石切割般的犀利线条让车辆充满力量感。而双边双出的排气凸显出其运动气质。

ATS-L，顾名思义，国产后轴距加长了85mm，这使得车内空间更为宽裕。

与外观线条相呼应，凯迪拉克ATS-L内饰同样采用了钻石切割设计，内饰在选材用料上非常讲究，中控台采用皮革+缝线材质，突出其豪华车型的档次感。智能配置采用的是安吉星，在功能上还算不错。

要说ATS-L有什么不足，大概就在于虽然是豪华品牌，但其运动和性能车的定位，使得其车内空间表现一般，尤其是后排头部空间因低趴的车型而受到影响。另外，后排中间地台凸起过高也明显影响后排中间座位的利用。

整体来看，做为一款在国内市场表现不错的中级轿车，不仅个性十足，而且动力强劲，极具操控快感，而在终端优惠后，能够以18万左右的价格入手一台中级豪华品牌车型，你还会去考虑雅阁、凯美瑞吗？