时尚汽车_汽车生活移动版

　　丘北县是一个典型的国家级贫困农业县，山区多、群众贫困面大，交通不便是制约丘北经济社会发展的“瓶颈”。邓国锦，—个山区贫困农民的儿子，以其敏锐、超前的经营理念和对家乡父老乡亲的诚挚爱心，用心血和汗水谱写了一曲民办农村客运、解决农村群众出行难、带领家乡群众发展致富的乐章。在文山州乃至云南省率先建成了农村客运站，成了第一个吃螃蟹的人，成了全省乃至全国学习的榜样。

　　更新观念冲破世俗的约束

　　2004年丘北发生了“1��26”特大交通事故，当时的驾驶员就是腻脚乡人，事发现场、善后处理邓国锦一直在场，目睹乡亲们那一副副无耐的面孔，一双双求助的眼神，使其既心酸又心痛，这都是贫穷、落后的苦果啊。正是那一刻，邓国锦想到，像丘北腻脚这样的山区农村群众出行，加强道路交通管理，解决道路交通中的路、运等问题，切实解决群众出行难已到迫在眉睫的紧要关头了。作为家乡的一员，他萌发了在家乡建客运站的念头。当时，这个想法一提出，立刻遭到亲人和三朋四友的竭力反对。亲朋好友说：“你为什么好好的‘吹糠见米’的两个砖厂你不扩大，要去搞什么农村客运？你现铁不打，去练什么钢，农民那么穷，他们有钱来坐你的车吗？靠那几张‘蚂蚱票’，你投资这么多进去，何时才能收回你的成本呢？”特别是父亲说：“你可不要把自己的血本都搭进去，以后我们一家老小吃什么呀！孩子，要慎重呀，千万别做傻事。”反正当时不知有多少风凉话，阻挠的话，随时都可以听到。思前想后，老邓也知道要想改变现状不容易？特别是面对农村这样的弱势群体，居住分散、安全意识落后、又都是贫困山区，需要多少人力、物力和财力才能做好这个高风险的行业？正在邓国锦左右为难的时候，县委政府决定开展丘北县加强农村道路交通管理试点工作，并出台了一系列政策和措施。作为一个搞企业的人，邓国锦有着超前的想法：一是农村客运是今后经济发展的必然选择，即使现在负债经营，但其前景可观。根据丘北的发展政策，修路后的经营权是自己的，是一件惠及子孙的好事。二是自己身为贫困山区农民的儿子，又有一定的经济基础，在这样好的政策条件下，应该为家乡父老做点好事、实事。而且，他认为要发展自己的企业，就要闯出自己的市场，才能从根本上壮大自己的企业。农村群众出行难，就是农村客运的大市场，这就需要去挖掘它，带动它、培养它。于是他紧紧抓住这个“千载难逢”的好机会，“不失良机”地开始了丘北县瑞达农村客运公司的筹建工作。2007年1月24日，亚洲银行技术援助组人员由国家交通部交通科学研究院、云南省交通厅、丘北县交通局等人陪同到丘北县瑞达农村客运有限责任公司调研对“路、站、运”做了全面的了解，对丘北县瑞达农村客运有限责任公司给予很高的评价。

　　筹措资金创建农村客运

　　2004年8月，丘北县瑞达农村客运公司开始着手创建工作。在省、州和亲友的关心、支持和帮助下，邓国锦理清了自己的思路：首先把路开通，把路修到当地群众的村子，改变群众的观念。在农村，只要路通，自然就有做农副产品生意的商贩直接到农民的家门口去收购，他们就能减去不少的麻烦，在家门口就能卖到集市上的价格，又何乐而不为呢？农民有了钱，会不来乘坐农村客运的车辆。二是在路通时，购买安全车来搞营运，培养自己的客源、自己的市场，使公司立于不败之地，实现良性循环。三是用砖厂做抵押贷款，解决资金不足的问题，并用砖厂的资金来支持修路和买车，做到两不误。经过多方努力，到目前共投入资金900余万元，建成丘北县瑞达农村客运公司，腻脚客运站、新店客运站和树皮客运站。经营丘北西南片区的客源运输。经过几年的运转，现公司已有职工22人，大小客运车辆29辆，驾驶员30余名，经营覆盖3个乡335个自然村近8万名农村群众。在公路建设过程中，丘北县瑞达农村客运公司共投入修路资金100余万元，县委、县政府按“新修农村公路每公里补助10000元、改造农村公路每公里补助6000元”的标准补助瑞达公司31.5万元，用于修补和扩建了76公里的乡村公路，大大改善和提高了路面质量，基本解决了丘北县瑞达农村客运公司经营片区沿途群众的出行问题。

　　服务群众引领山区经济发展