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《汽车科技君》：探索车联网，洞察汽车行业及出行领域的新趋势、新产品、新科技，青芒汽车签约作者，爱足球，爱汽车，最爱切尔西和丰田，所以来到名古屋留学，在丰田汽车的大本营感受机械与科技的力与美。在互联网时代，汽车的未来有多少可能 ？邀你和我一起，揭开汽车的冰冷外表，一起探寻新鲜热辣的汽车新科技。

CES的全称叫消费电子展，但从2015年奔驰把无人驾驶概念车F -015拿到拉斯维加斯，CES就逐渐被汽车巨头把控了。当然这也正常，毕竟无论是体量、价位还是影响力，除了科技界及各巨头以外，基本上没有谁能跟汽车圈大佬们抗衡。

所以，今天我们就来说说2018CES上车企要怎么玩。

量产在即 自动驾驶终于要来真的了

代表车企——丰田、日产

丰田会在CES上带来一款搭载了丰田最新自动驾驶系统的雷克萨斯LS600hL。这款车采用丰田TRI3.0系统，和2.0版相比，最主要的变化时采用了由Luminar开发的激光雷达。这款雷达被称为远距离激光雷达，据称与同类产品比分辨率提高50倍、观测范围提高10倍，可以使车辆监测前方200米距离的环境。

此外，3.0系统的布置，使得激光雷达与车身造型更加贴合，避免了自动驾驶汽车在视觉上的突兀感，让它看起来更不像一款自动驾驶汽车。插一句，虽然一定会有人不理解这种做法的意义，但我觉得这却非常能体现丰田的造车理念，毕竟一切新技术的研发都是为了同一个目的，量产，让消费者能够真正用到。

有消息称，这套TRI3.0系统将在今年春季开始小批量量产。

相比丰田那款看起来没什么科技感的自动驾驶汽车，日产将带来的是一款会让人眼前一亮的自动驾驶概念车IMx。

目前，关于这款车的信息很少，只知道这是一款跨界车型，拥有500公里的续航里程。除此之外，在这款车上还会采用日产的未来车辆控制技术。

聚焦驾驶舱 车内娱乐交互要有新玩法

代表车企：奔驰、现代

未来，汽车的智能化、自动化将带来的结果之一，就是人在车里变得越来越闲，可做的事变得越来越多。如何打发车内时间，这真是一个值得认真思考的问题。于是，奔驰、现代都带来了车内娱乐、交互的新技术。

奔驰将在CES上发布全新的车载信息娱乐系统，据称将提供更多车联网功能，并采用更加直观便捷的操作方式。还记得上期我们提到过的拜腾1.25米超长中控巨屏么，虽然奔驰还是比较保守，但在车内无论是听歌看电影还是打游戏，液晶屏都是一个重要的“基础设施”。于是，在奔驰这套全新车载娱乐信息系统里，高配车型采用了连体式的两块12.3英寸液晶屏，这也是奔驰首次在车载系统里加入触摸屏。

同样是聚焦车内，现代把重点放在了语音控制上。据了解，现代将在CES上带来一款智能语音识别系统，实现多种功能。比如车辆控制——包括门锁、天窗、空调等；信息提醒——主动提醒会议时间、分析交通状况后给出出行建议等等。

好吧，从功能上听起来没什么厉害的，这在自主品牌互联网汽车上已经不是什么黑科技了。当然，功能只是一方面，现代的语音控制究竟是不是黑科技，还要看实际体验效果。

对电动车的探索远未结束

代表厂商：本田

对人们来说，电动汽车已经不算是个新事物，不过对于电动汽车相关技术的探索却始终没有停止。本田将在CES上带来一款适用于电动汽车的便携可更换电池组。据了解，本田希望通过这款产品强调电池更换的概念，以及更智能的能源管理。与之相配合，本田还将展示一款电池交换机。

概念听起来有点意思，但是以电动汽车的电池容量，要做成便携的形式，那一次得换多少块……估计只能等到CES开展了才能真正解答这个疑问了。

此外，本田还将带来3E概念机器人，通过人工智能技术为人类带来更好的服务。本田在机器人这块的技术能力无需多言，土豪们，准备买买买吧~