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近日，吉利集团公布了2020年7月份汽车销量数据，在新能源领域，几何A、帝豪EV、帝豪GSe等新能源车型7月总销量为6401辆，同比增长约43%。

从车型销量来看，7月份帝豪EV与帝豪PHEV车型占据吉利新能源50%的销量，帝豪GSe作为一款纯电SUV也有不错的表现位列第二。1至7月份，吉利新能源销量最多的一款车型依旧是吉利帝豪新能源（包含纯电和插电混动车型），吉利嘉际PHEV版作为一款MPV的车型，也有不错的销量成绩。

作为吉利高端电动车品牌几何，只有几何A一款车型，销量表现中规中矩，1至7月份销量仅为1200辆。

新车方面，吉利新能源和几何汽车今年上半年的动作不算太多，2月份帝豪GSe 作为年度改款车型上市，在疫情较严重期间，新车搭载IAPS智能空气净化系统和CN95级高效复合空调滤芯，也为其赢得了一些人心。目前，吉利新能源共有7款车型，除了帝豪EV和帝豪外全部为插电混动车型，预计下半年将可能会在缤越、嘉际等车型上试验纯电车型。

几何汽车除了几何A外，7日正式上市作为“几何+”创意共享平台下第一款车型的几何C，也以极简设计风和高科技强势入局，相信几何C也会为吉利即将达成的1000万销量出一份力。

水滴观点：

尽管吉利作为自主品牌得龙头老大，但其新能源领域却不能与之相提并论。电动化也是国内几个大厂的目前的瓶颈，如果谁能足够重视新能源领域，说不准在未来的几年，车企会出现大洗牌。