时尚汽车_汽车生活移动版

很多从事汽车行业的人，都想考汽车维修工职业书，一来可以涨工资，二来可以升到更高的职位，也是开业的资格凭证；还有不少正在学习汽车行业或者工作性质与之挂钩的人，也想考汽车维修工职业书，因为它不仅是工作的敲门砖，也可享受很多***的补贴，同时也是出国工作人员的安全保护。文章来源：汽车修理工是汽车的维护、修理和调试的人员。现在很多汽修厂、4S店都要求持证上岗，所以学习或者从事汽修的人都要报名考证，取得汽车行业***职业书。车辆慢充时，高压电控总成将充电装置输入的220V或380V交流电转换成高压直流电，给动力电池包充电。本文以一辆17款比亚迪E5纯电动汽车无法慢充的故障为例，浅析新能源汽车的故障诊断与排除方法车主反映自己的2017款比亚迪E5纯电动汽车插上交流充电***后。

2020年以一个不平凡的开头开启，因为***的原因，让我们生产和生活都受到一些影响。小泰这里收集了汽车行业的一些新的资讯，希望给广大客户一些新的思路，

过去的2019年可以说车市直接进入了寒冬，国六的标准的实行，让国产一批车企陷入了困境。国际一体化更加深入，汽车整车关税降至15%，2018年取消了新能源汽车外资股比限制，使得蓄谋已久的特斯拉在华独资建厂的想法得以实现，而到2022年将取消乘用车外资股比限制，德国宝马通过收购股份在华晨宝马的股比也将提高至75%。

主要变化：

一、4s店能够开展对其他非授权品牌的维修保养业务。

由此4s店非授权品牌业务成为了独立后市场的新兴业态。继上汽集团推出的车享家连锁体系，北汽集团推出的好修养连锁体系，广汽集团推出的大圣车服，神龙推出阳光车匠体系，东风日产开建的okcare、上海通用推出的车工坊等品牌维修店外，psa加快步伐进入后市场推出欧洲维修，先后并购上海建鑫、入股山东优配车联；同时奇瑞汽车推出车贝健体系。主机厂推出的维修连锁体系，也相应对渠道商有一定的影响作用

二、配件经销渠道迈入3.0时代

由原来产品从零部件工厂通过省级经销商往下批，经过多级经销商加价转手到汽修厂手里的1.0时代，后来变为由零部件工厂直接找地市（县）级经销商，从而减少中间环节到汽修厂的局面，这其中出现小众经销商找工厂贴牌；然后随着各类主机厂、4s店、金融保险资本进入，一些连锁加快布局，零部件工厂要加快发展，将面临去品牌化的多方战略合作，才可赢得市场的机会，才能拉开与竞争对手的距离。随着各大势力纷纷登场，新势力连锁平台均在加快布局，无论是零部件厂家，配件商还是汽修厂均面临要么自己做强做大，要么加盟某一平台一起做强，2020年站队时代会更加明显。

（1）、以车型件为供应链的平台

京东-巴图鲁-开思-邦邦汽服（事故件为主）-车通云-机器人-奔宝联-众奥联盟-华诺威-万车配为代表的全国性车型件平台；还有aptoto-犇犇汽配-百川联合-九瑞车联-上海配盟-车配牛牛等区域性联盟；

（2）、以易损件为供应链的平台

新康众（天猫车站）-快准车服-箭冠汽配-三头六臂-好美特-优品车联-汽配猫-聚风集团-勤昌盛等为代表的全国性易损件平台；还有亨宜德-奔世达-火炬易捷-隆信达-浙江优科等区域连锁联盟；

（3）、以汽修终端为加盟连锁的平台

途虎养车-车享家-华胜汽修-驰加连锁-小拇指-车空间-好修养-欧洲维修-大圣车服为全国性的汽修加盟连锁平台；还有集群车宝-精典养车-德师傅-兔师傅-中鑫之宝-养车无忧-欧亚米修连锁等区域性汽修加盟平台；

2020年早已拉开序幕，在机遇与挑战并存的2020年，希望我们能善于察觉，聚焦大环境，把握小趋势，从而找到适合自己发展未来大变革的潜藏力量。

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