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  国际在线汽车频道消息：2020年8月10日，北汽集团累计产量突破3000万辆。这是北汽62年发展历史中的重要时刻，是新时代北汽高质量发展的新里程碑，为北汽“十三五”收官提前奏响胜利的号角。

北汽集团累计产量突破3000万辆

  北汽产量从0到100万辆用了35年，100万辆到1000万辆用了18年，1000万辆到2000万辆用了5年，从2000万辆到3000万辆用了4年。这一串数字，凝聚着千万用户的肯定和支持，记录了北京市汽车工业从无到有、发展壮大的全过程，镌刻出几代北汽人奋斗追梦的精彩画卷。同时，不断加速的增长趋势，也清晰体现出北汽集团近年来的突飞猛进和高质量发展的显著成效，为北汽集团打造“百年北汽”金字招牌筑起更高的起飞平台和更有力的“弹射器”。

  从0到100万：艰苦创业 筑牢根基

“井冈山”牌小轿车试制成功

  1958年，北汽试制成功第一辆“井冈山”牌小轿车，成为北京汽车工业的奠基石。1966年，国内首款轻型越野车北京牌BJ212横空出世，创造了BJ212系列产品生产年限横跨50余年、累计产量超过120万辆的业界神话，奠定了北汽在全国汽车工业中的

  重要地位和“越野世家”的美名。同年，“北京130” 轻型载货汽车也试制成功，随后14个省份竞相仿制，成为全国产量最多的轻型汽车。这一时期，“北京212、北京130”北京摩托车和北内492汽油机、4115柴油机号称北京汽车工业“三车两机”，享誉全国。

“北京”BJ212越野车

“北京”BJ130轻型载货车

  改革开放以后，北汽成为中国汽车产业走向国际合作的先锋。1983年成立的北京吉普是中国汽车行业首个整车合资企业，其主要产品“切诺基”风靡一时。至1993年，北汽产量完成了从0到100万辆的跨越，为北汽后来的腾飞奠定了深厚基础。

“北京Jeep”切诺基 

  从100万到1000万：跨越式发展 驶入快车道

  进入21世纪，对北京市汽车工业和北汽的发展起到了重要作用的两家合资企业——北京现代和北京奔驰相继成立。

北京现代首款产品索纳塔下线

  作为中国加入WTO后成立的第一家中外合资汽车企业，北京现代在中韩双方的共同努力下，2002年当年筹建、当年出车，仅用63个月便实现累计产销100万辆，创造了令业界称颂的“现代速度”，实现了北京市汽车产业历史性的转折。伊兰特、索纳塔等车型行遍北京大街小巷，圆了北京市汽车工业的“轿车梦”，伊兰特更成为当时人们津津乐道的汽车“新三样”之一。

北京奔驰主力车型

  而2005年奔驰品牌落户京城，不仅结束了北京市汽车工业没有豪华品牌的历史，大大提升了北汽自身形象和整体竞争实力，更确立了北京市汽车工业在中国汽车产业内高端制造的地位。以引进奔驰C级、E级轿车为开端，北京奔驰在此后的发展中，长期引领中国豪华合资品牌市场。今天，北京奔驰已成功引进奔驰八大主力车型，成为戴姆勒全球同时拥有前驱车、后驱车、电动车三大车型平台，以及发动机与动力电池工厂的合资企业，并实现了发动机核心零部件与整机的出口。