6月5日晚间，重庆长安汽车股份有限公司(证券简称：长安汽车 证券代码：000625)发布公告表示，公司于近日收到国家市场监督管理总局的行政处罚决定书，被处以罚款 1.628 亿元。
值得关注的是，近一年内，长安汽车业绩表现已然不佳。据长安汽车公布的2018年年报显示，2018年，公司营业收入663亿元，同比下滑17.14%；归属净利润6.81亿元，同比下滑90.46%；扣非净利亏损31.65亿元。
长安汽车表示，公司整体业绩的下滑，主要受销量下滑影响。据悉，2018年，长安汽车共销售213.78万辆，同比下滑25.58%。其中，长安福特全年累计销售37.78万辆，同比下降54.38%。今年第一季度，长安福特仅售出3.68万辆汽车。
长安福特销量的腰斩式下滑，直接影响影响了母公司长安汽车的盈利表现。据了解，2016年，长安汽车净利润为102.85亿元，其中，长安福特贡献收益达90.29亿元，占长安汽车净利润的87%；2017年，长安汽车净利润下滑至71.37亿元，长安福特仍旧贡献60.39亿元，占净利润的比重依然达84%。可见，长安福特对于长安汽车而言，有着极高的利润贡献度。
目前，长安福特销量仍未有明显起色，今年1-4月份，累计销售新车5.16万辆，同比下滑69.3%。如今再加上因垄断被罚1.6亿元，原本就已“压力山大”的长安汽车更加雪上加霜。
随着销量下滑，不少长安福特的经销商经营压力巨大。根据中国汽车流通协会发布的数据，今年4月，长安福特库存系数超过2，这意味着，长安福特的经销商可以在不从厂家进车的情况下，正常卖车2个月以上。根据国际同行业通行的惯例，库存系数在0.8-1.2之间为合理范围；库存系数大于1.5，达到警戒水平，需要关注；库存系数大于2.5，说明库存过高，经营压力和风险都非常大。
不过在今日，长安汽车对本次处罚做出了回应，称本次1.628亿元罚款对公司影响不大。
另外，福特中国也称在此事件中，将负责应对外媒的相应询问，并承诺公司在全球各地的业务都会严格遵守当地的法律和法规。
截至6月6日收盘，长安汽车收报6.55元/股，涨跌幅0.92%。
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