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　　内饰的设计则与两厢版福克斯基本一致，不过中控屏尺寸升级成了12.3英寸，内置了SYNC3信息娱乐系统。同时，新车还将搭载福特Co-Pliot智行驾驶辅助系统，包含10项驾驶辅助功能，达到L2级自动驾驶水平。

　　福克斯Active搭载的是1.5T发动机，满足国六排放标准，最大功率135千瓦，最大扭矩243牛·米，匹配8速自动变速箱，百公里油耗仅为5.5升。

　　福特曾在国内推出了一个“330产品计划”，即在未来3年内，福特将在国内市场推出30款新车，而福克斯Active正是其中之一。长安福特自2017年以来销量持续下滑，今年4月份销量仅有14797辆，同比下滑高达60%。在此情况下，长安福特急需产品力更高的新车型来缓解不断下滑的态势，而福克斯Active显然不具备这种素质，毕竟普通版福克斯的4月销量也才不到4000辆。所以未来长安福特能否凭借这30余辆新车重回主流，还是个未知数。

　　长安凯程F70

　　新车特点：配置向乘用车靠拢

　　长安凯程F70是由长安汽车(000625)和法国标致雪铁龙集团（PSA）合作推出的首款中高端皮卡，有着扎实可靠的品质和领先的技术优势。凯程F70的外观不仅具备皮卡一贯的高大威猛的形象，同时一些细节处的设计又不失精致感。

　　凯程F70的长宽高分别为5330/1930/1875毫米，轴距为3180毫米，比目前市场上的风骏7、五十铃等皮卡都要大不少，算得上是一个十足的“大块头”。

　　凯程F70 的内饰真不像是一辆皮卡，看上去十分精致，并且很显档次。中控配有大尺寸悬浮式触控屏，并且还配有液晶仪表，论科技感它绝对在许多皮卡之上。另外，凯程F70还配备了电控分时四驱、一键启动、自动驻车、方向盘加热、远程遥控启动等一般乘用车上才有的配置，并且主驾驶位座椅还支持8向电动调节功能，真正向高端化靠拢。

　　动力方面，长安凯程F70提供了多款动力总成供消费者选择，包括DEV D20T柴油机、五十铃VM柴油机、PSA DW12柴油机和三菱4K22D4T汽油机共四种动力，据官方介绍，新车爬坡度达到70%，并且有着1000公里的超长续航。此外，新车还有望会推出汽油版本。

　　随着皮卡解禁政策的不断推进，消费者对皮卡的认知程度越来越高，据数据统计显示，今年1-4月我国皮卡销量累计达到143557辆，同比增长12.09%，在整体车市下滑的大背景下，皮卡则出现了大幅度增长情况。而随着市场的不断成熟，未来高端皮卡势必会成为主流选择，凯程F70也将与长城炮系列皮卡共同引领国内高端皮卡市场的发展。

　　斯威G05

　　新车特点：标配7座、主被动安全配置丰富

　　斯威G05是一款全新的中型7座SUV，采用了全新的外观设计，前脸配有超大尺寸直瀑式进气格栅以及细长的天使眼大灯，和宝马有几分神似。

　　斯威G05的长宽高分别为4750/1860/1780毫米，轴距为2750毫米，这意味着它应该会有不错的内部空间，同时斯威G05将标配7座布局。

　　内饰设计暂未公布，不过在配置方面，斯威G05将会配备升级后的E-go 3.0车联网系统，以及智能语音控制、液晶仪表显示等，更会搭载ADAS驾驶辅助、AUTOHOLD、高清360全景影像等主被动安全系统。

　　动力方面，斯威G05将会提供2.0L和1.5T两种发动机，最大功率分别为105千瓦和115千瓦，最大扭矩分别为185牛·米和212牛·米，传动方面匹配6速手动或6速自动变速箱。

　　斯威目前在售的有3款车型，分别是G01、X3和X7，不过市场表现一般，这3款车型的4月总销量仅有3392辆。斯威G05的出现则会进一步完善斯威的产品布局，未来上市后将会与捷途X90和欧尚科赛等车型形成竞争，而如果能以较低的价格入市，再加上年轻时尚的外观以及丰富的配置，还是有一定竞争力的。