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首搭混动系统,玛莎拉蒂新Ghibli轻扣电动化“大门”

提到玛莎拉蒂,你会想到什么?

传奇般的赛车精神,艺术品般的优雅设计亦或是风驰电掣般的超跑驾控,这些独特DNA特征,就如同埋藏在玛莎拉蒂106年悠长历史长河中的“火种”,被一枚小小的火花塞点燃。

而在通往下一个百年的伟大之路上,玛莎拉蒂全新Ghibli的“触电”无疑将成为又一个品牌里程碑式的跃进,而另一方面,全新的营销模式的引入,也在助力玛莎拉蒂品牌在中国超豪华车领域成功“破圈”。

可以看到,一个有着百年传承的造车企业在面对快速激变的时代洪流,展现出其适应力与抉择力。

这一切的一切都宣示着:玛莎拉蒂“变了”。

三叉戟以电气化“破局”

首搭混动系统,玛莎拉蒂新Ghibli轻扣电动化“大门”

7月24日,本届成都车展上,意大利超豪华汽车品牌玛莎拉蒂携首款混合动力车型新Ghibli Fenice限量版、杰尼亚奢享限量版车型及多款车型激情亮相。

展台上,作为线下首秀的新Ghibli Fenice限量版车型以夺目的ROSSO MAGMA岩浆红三层漆成为当之无愧的焦点。这是继7月17日玛莎拉蒂新Ghibli Fenice限量版在线上发布并公布售价之后的首次展台亮相,该车型全球限量发售50辆,在中国仅有10辆,售价91.88万元。

值得一提的是,“Fenice”之名意为“凤凰”,而为了衬托这只美丽至极的凤凰,玛莎拉蒂专门打造了岩浆红三层漆,让新Ghibli Fenice限量版车型成为整个成都车展豪车馆亮丽的一抹色彩;另一方面,“凤凰”也暗含涅槃之意,新Ghibli Fenice限量版车型作为品牌首款混合动力车型,也同样昭示着玛莎拉蒂在全新时代下的“浴火新生”。

首搭混动系统,玛莎拉蒂新Ghibli轻扣电动化“大门”

首搭混动系统,玛莎拉蒂新Ghibli轻扣电动化“大门”

当然,提到“限量”,新Ghibli Fenice限量版的独特性与专属性绝不仅限于独一无二的色彩,非凡的电动属性在外观上同样有迹可循。例如,前翼子板处的“鲨鱼腮”以及C柱上的Saetta标识都加上了蓝色的涂装,轮胎上的卡钳也整个涂装成了蓝色。在红色车身渲染的激情之中,将电动的元素溶于其中。另外在车灯设计等细节方面也和普通版Ghibli有所不同。

而这款车核心的亮点则是其动力系统。新Ghibli车型采用的是全新2.0T四缸涡轮增压发动机加上48V轻混系统与电动增压器的组合。虽然不是大家所熟悉的3.0T V6发动机,但是由于电气化的加成,新Ghibli依然具备330马力的超大功率。配备8速手自一体变速箱,零百加速时间仅需5.7s。可以看到,无论是动力参数还是实际表现,新Ghibli都不弱于3.0T发动机。

众所周知,为了对抗一系列豪华轿跑,玛莎拉蒂于2013年的时候在中国市场推出了Ghibli车型,这款车型不仅完美的继承了品牌优雅,尊贵与性能的基因,更以满足广大消费者喜好作为产品开发的重点,可以说,Ghibli带领着玛莎拉蒂进入了一个全新的时代。

而在七年之后,当混动系统融入全新Ghibli,这款凝聚着玛莎拉蒂无畏与进取精神的车型再次站在了时代的风口,用全方位的突破,完美地诠释了这个超豪华品牌在新时代依然坚定创新的态度。

首搭混动系统,玛莎拉蒂新Ghibli轻扣电动化“大门”

当然,新Ghibli不仅昭示着全面电动化的未来,更连接着玛莎拉蒂百年沉淀的历史。就以玛莎拉蒂的动人“声浪”为例,成都车展上,笔者采访了玛莎拉蒂中国董事总经理薄嘉铭先生,他介绍到:“新Ghibli完全没有采用虚拟声浪或者扬声器,得益于全新升级的排气装置以及特别打造的谐振器,新Ghibli可以发出几乎能够跟燃油车相媲美的声浪。”

可以看到,不管推出怎样的新车型,它首先都将是一辆纯正的玛莎拉蒂,拥有澎湃的性能、优雅的设计以及奢华尊贵的驾乘感受,还有驾驶的舒适性和驾驶乐趣,这一传承百年的品牌精魂并不会因为电动化转型而改变,相反,得益于不断进化的驱动方式和技术升级,玛莎拉蒂将带给消费者更多丰富的驾驶体验。

不仅如此,在智能化方面,7月,玛莎拉蒂联合腾讯开发了全新信息娱乐系统。届时,新Ghibli车主可以使用QQ音乐、微信读书、腾讯新闻等丰富的车载有声娱乐内容,还可以尝试“腾讯小场景”中的各类车载轻应用服务。全新一代车载MIA(Maserati Intelligent Assistant玛莎拉蒂智能辅助)多媒体系统。
(责任编辑:admin)
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