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　　四年后，现代进口渠道重新开放。现代汽车集团(Hyundai Motor Group)几天前宣布，将在中国开设进口业务，巴黎(Palisade)将于9月底正式预订销售，成为首款进口车型。

　　现代汽车在中国重新启动进口汽车业务第一辆汽车将于今年9月底正式预订出售据了解，Parristi位于中型和大型SUV中，采用2/3/2或2/2座椅布局。就车身尺寸而言，新车的长度、宽度和高度分别为4981毫米、1976毫米和1750毫米，轴距为2900毫米。

　　在动力系统方面，新车可配备3.5LV6发动机，匹配8速手动变速箱，最大功率272马力，峰值扭矩330 Nm，并提供三种不同的驱动模式：运动、智能和经济。同时，新车的底盘采用麦迪逊前部+后多杆独立悬架的结构，还有配备H-TRAC全时四驱系统的车型可供选择。

　　现代此前在中国开设了进口车型的渠道。盛达和杰恩斯旗下的产品是中国为数不多的进口车型，但销售表现并不令人满意。数据显示，现代在2012年售出了28000辆进口车型，而到2016年则为1800辆。2016年，现代中国达成了补偿和解，仅剩下40家进口现代汽车经销商，并取消了营销和销售部门，关闭了进口汽车的渠道。

　　现代汽车公司表示，进口车型渠道的重新开放是由于中国汽车市场的巨大发展潜力。疫情过后，各种促进汽车消费的优惠政策，以及消费者需求和购买力的释放，推动了中国汽车市场的逐步复苏。现代希望通过在中国发展进口汽车来巩固其全球市场地位。

　　一些分析师认为，在中国恢复进口汽车业务的背后，现代汽车(Hyundai Motor)对其在中国的表现感到"焦虑"。受疫情影响，韩国品牌在今年上半年占中国汽车市场的4.2%，比去年同期下降0.5个百分点。根据联合会的数据，在中国的合资企业品牌现代汽车(Hyundai)今年上半年售出了约235000辆汽车，同比下降了32.8%。

　　目前，记者致电北京现代4S专卖店，了解到悦盛、领先、ix 35等车型均有10元至3万元的优惠，部分机型的价格已降至不到100000元。

　　北京现代副总经理范景涛此前在接受媒体采访时表示，北京现代将2020年定义为技术品牌激活年。今年下半年的战略将增加新产品的品牌关注度，并稳定现有产品的市场份额。明年，该公司将专注于新产品，不仅提高品牌溢价和形象，还将确保销售的实现。

　　然而，行业分析认为，如何平衡现代汽车的品牌形象和销售关系仍然是一个难题。因为低价有利于刺激销售，但不利于建立更高端的品牌形象。如果现代想要通过进口汽车业务提升现代品牌在中国的整体形象，那么巴黎的定价需要非常谨慎，应该努力保持市场竞争力和品牌形象之间的平衡。