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迈向现代产业强市（4） 产业链日趋完善 新能源汽车矩阵出征

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衡阳新闻联播

作者:谭仕   摄像记者:周锐   特约记者:

【导语】

继续来看“迈向现代产业强市”系列报道。衡阳将重点打造以新能源汽车为引领的区城性汽车产业基地，通过威马汽车、比亚迪、恒天智电、华菱星马等一批龙头企业的带动，在新能源汽车方面形成批量化的产能，并带动汽车零部件企业整体提升，力争在2025年全市汽车产业产值达到1000亿元。

【正文】

位于白沙洲工业园的恒天新能源汽车南方总部基地，已成为全国新能源汽车领域的一大焦点。该项目一期总投资12亿元，具备年产3000辆新能源客车、1万辆新能源物流专用车的产能。

　　这种名为“雁城牌”的新能源客车，已在首届衡阳国际马拉松赛上大放异彩，作为接送车受到广大参赛运动员、志愿者的一致好评。我市161公交线路上，行驶的也正是“雁城牌”新能源客车，其优越的性能已得到市场的充分检验。

【同期声】

衡阳智电客车有限责任公司技术总监 李守仁

　　评价一个新能源汽车最重要的是能耗，目前来说我们每公里的能耗大概是0.55到0.6度电，行业里面一般都要到0.8度电。

【正文】

恒天新能源汽车在电机产品方面，已经掌握核心竞争力，其电控技术已与西门子齐名，电机技术比肩特斯拉。依托恒天集团、中国工程院北京智电研究院的科技力量，企业还正在研发生产新能源商务大轿车，将填补国内新能源车发展中的市场空白。瞄准国际市场，恒天汽车还正在拓宽外销渠道，争取获得欧盟认证。

【同期声】

衡阳智电客车有限责任公司技术总监 　李守仁

　　我们在研发的一款达到欧盟认证标准的12米新能源纯电动城市客车，能做到达到欧盟标准的要求非常高，欧盟标准可以说是在行业里面检验企业的最高标准。

【正文】

今年以来，衡阳新能源汽车领域陆续迎来重大利好。5月28日，位于松木经开区的比亚迪衡阳车灯厂项目正式投产，首批全芯智造车灯下线。项目全部达产后，年产各类LED车灯40万副，可实现年产值约20亿元。

　　7月22日，华菱星马集团的6款全系列智能换电重卡产品对公众亮相，展现出企业深耕电动重卡近十年之后的成果与决心。华菱星马衡阳基地将形成年产2万辆商用车和1000辆新能源整车的能力。

　　威马汽车在祁东归阳工业园投资的新能源智慧制造产业园也正在抓紧建设，将形成年产30万台新能源汽车整车的能力。

当前，我市正大力引入新能源汽车零部件企业，并支持天雁机械、南岳电控、泰豪通信等传统汽车及汽车零部件企业向新能源汽车领域转型。湖南机油泵正在大力引进和采用智能数控设备，实现产品技术升级，为新能源汽车提供配套。

【同期声】

湖南机油泵股份有限公司董事长 许仲秋  

　　它现在是要电控的，以后还要远程控制的，它都需要这些自动化、智能化的一些技术。

【正文】

衡阳作为湖南省首家汽车零部件产业示范基地，已发展近百家规模以上汽车零部件制造企业，有车桥、车架、悬架、齿轮、增压器总成等产品200多种。

　　根据规划，衡阳还将建设新能源汽车小镇和汽车产业新城。推进氢燃料电池技术研发和示范应用。支持国家电网、特变电工开展充电桩建设。着力培育本地消费市场，支持整车企业拓展“后市场”服务，引导金融机构发展汽车金融。将力争在2025年全市汽车产业年产值过千亿。