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　　与普通公路相比,高速公路停车更具危险性，由于车辆行驶速度快，驾驶人的反应时间短。后车驾驶人发现前方静止车辆时往往来不及采取措施，特别是在夜间以及雨雪雾等视线不良的情况下，极易发生交通事故，因车辆故障等情况确实需要停车时，应将车辆移到路肩、紧急停车带或服务区，九、高速公路切勿上下乘客，高速公路上下车 乘客安全无保障，在高速公路上随意停车上下乘客非常危险，乘客上下车，一定要到服务区、高速公路出口外安全区域或站点，十、雨天行车要减速，雨天行车易侧滑，减速慢行是关键，雨天路面，车辆行驶速度过快就会发生侧滑。雨中行车。

二是建设过硬人才队伍。定期组织各种形式的技术业务等方面的教育培训工作，加快人才，不断员工技术业务素质，守纪律、耐吃苦的员工队伍，以良好的风貌提供优质服务。

三是安全服务质量。坚持每日出车前将车辆一新，汽车座套定期清洗，安全正点运送乘客。各级定期或不定期的乘坐，发现问题及时处理，确保车辆安全正点，服务到位。

　　3、在驶经弯道、坡路、桥梁、窄路和不易看清的地方更应降低车速并随时做好制动或停车的，4、长途客车在夜间行车要尽量避免夜间超车,必须超车时,应事先连续变换远、近灯光告知前车,在确实判定前车让路允许超越后,再进行超车。5、在夜间开车的时候容易不自觉地犯困,因此开车时间不宜过长,即使没有在凌晨2-5点开车,也要注意疲劳的时候一定要换司机,毕竟现在卧铺客车一般至少配备两名驾驶员，温馨提示夜间行车一般不使用喇叭，通常采用远近光反复互换的方法，代替警告前方道路状况，所以在夜间行车时一定要正确使用车灯，这样不仅可以自己的安全。

　　目前情况下，汽车客运站经营好坏、效益如何。直接影响到道路客运行业的整体效益，作为汽车客运站的管理和服务者。任务艰巨，责任重大。只要我们审时度势、机遇，锐意变革,汽车客运站的明天一定会更加美好。交通运输业具有点多、线长、面广、量大、流动分散、情况复杂的显著特点。且随着道路运输需求的、公路运输网的加密、道路运输车辆的大幅、驾驶员新手猛增，道路交通事故将在相当长的时间内处于高发期，尽管出台一系列的政策、采取种种措施来遏制这种局面，但这种局面在短期内难有大的改观，重大恶故屡见不鲜，道路客运面临着巨大的:不断事故赔偿数额。