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　　根据招股书显示，理想的年产能为10万辆，计划在2022年扩充至20万辆，上半年交付量为10473辆，但4月单月到达峰值后，5、6月成三位数递减。如产能平稳，究其原因，或与理想ONE断轴、自燃等报道有关，导致订单锐减。而目前每辆理想ONE为公司能够带来的收入约为29万元，2020年第一季度，公司实现营业收入8.5亿元，汽车销售收入为8.4亿元，占总收入比重的98.8%，产品销售及服务收入为1060万元，占比1.2%。

　　而为了产品推动品牌向前，理想汽车在研发上也将投入重金，公开信息显示，理想正计划在2022年推出下一代EREV系统，或导致未来的研发费用暴增，2020年一季度研发费用达1.9亿元，而截至2020年3月31日，公司拥有674项授权专利、510项待审批专利申请。

　　如订单量不能上去，未来公司的花费或无法预测，在运营成本上，目前理想汽车在全国拥有21家零售店，18个配送中心和17个服务中心，全国共有700多名销售及服务人员，理想汽车团队人员达3200人。

　　考虑到这些，可想而知理想汽车在上市后还有很长的一段路要走。