威马汽车频频融资,提升销量背后:消费者投诉+广告合同纠纷
时间:2020-07-31 01:46 来源:网络整理 作者:bosi 点击:次
据彭博社报道,电动汽车生产商威马汽车考虑最快今年在上海科创板IPO,目标是上市后估值超过43亿美元。对此,证券时报e公司报道中,威马汽车CEO沈晖曾表示“估值肯定是错的,上一轮都不止”。 公开资料显示,威马汽车是一家智能电动汽车开发商,是基于中国市场用户需求的新能源智能汽车品牌,提供车联网及售后服务等。威马汽车科技集团成立于2015年,创始人为沈晖,他同时也是威马汽车的董事长兼CEO。官网显示,沈晖曾加盟吉利,并带领团队完成了吉利收购沃尔沃的并购案。 2017年12月,威马汽车揭幕了首款SUV量产车EX5。2018年9月,威马汽车正式开启交付。不过,近日,《每日商业报道》发现,威马汽车在黑猫投诉上遭消费者投诉较多,并且还存在广告合同纠纷。 海外D轮融资延迟 企查查显示,威马汽车最新一轮的融资在2018年10月,是由百度领投的D轮融资,另据天眼查显示,此轮具体融资数额为30亿元,由百度集团领投,太行产业基金、线性资本等参与投资。粗略估计,威马汽车累计融资金额近230亿元人民币。 尽管从2019年下半年以来,媒体多次报道称,威马汽车正寻求总额为10亿美元的D轮融资,但迟迟未有披露相关进展和信息。直到今年7月份,沈晖在接受中国经营报采访时表示,“本来上半年确实计划在海外进行D轮融资,但是由于疫情的突发情况,目前进展受到一定阻力。很多线下交流无法正常继续进行,因此这一轮融资比原计划延迟。”同时,他表示,“即使一分钱没有融到,我们也可以稳健运营很多年。” 行业竞争激烈 目前中国新能源汽车市场竞争十分激烈。今年以来,有多家新能源汽车企业密集传出上市消息,看一看威马汽车的竞品公司,似乎皆不容小觑。 7月上旬,获得美团创始人王兴大力加持的理想汽车向美国SEC递交招股书,股票代码为“LI”。一旦理想汽车美国上市,将成为继蔚来之后第二家在美国上市的中国智能电动汽车企业。 7月20日小鹏汽车宣布完成由Aspex、Coatue、高瓴资本和红杉中国等知名投资机构参与的C+轮融资,融资金额近5亿美元。伴随着小鹏汽车完成C+轮融资,业内普遍预期小鹏汽车将登陆科创板。 7月21日,特斯拉则是因其大品牌和优惠的价格,“被”团购了一把赚足了关注度。特斯拉接到网友举报获悉“宜买车汽车旗舰店”在拼多多上推出了“特斯拉中国-Model 3 2019款标准续航后驱升级版”的万人团购活动,页面显示“限时秒杀,5件成团,原拼单价251800元”。对此,特斯拉官方微博在7月21日发布声明称,未与宜买车或拼多多就该团购活动有任何合作,也未与宜买车或拼多多有过任何形式的委托销售服务,亦未就此次团购活动向宜买车或拼多多销售过任何本司生产车辆。公司保留追究相关方法律责任的权利。 即便各大新能源汽车品牌动作频频,但是否能盈利仍是投资者关注的重点问题。 以理想汽车为例,招股书显示,理想汽车2018年、2019年分别净亏损为15.32亿元、24.38亿元;2020年第一季度净亏损为7711万元。 再看威马汽车,目前只公布的2020年二季度销量数据,二季度威马累计销量环比上涨77.8%,6月销量达2028辆,环比增长34.9%。 产品投诉较多 虽然威马汽车销量较以往有大幅度提升,可是汽车质量似乎并未得到保证。《每日商业报道》在黑猫投诉上发现,相比较蔚来汽车24条和特斯拉77条投诉量来看,威马汽车有93条,投诉量已经不小。 (责任编辑:admin) |