时尚汽车_汽车生活移动版

“目前无线充电系统监控主要有三个方面，首先是异物接入对系统安全的保护；其次，如果有活体或者人身上安装了心脏起搏器，充电电池场可能存在潜在风险，对活体检测要有严格的鉴定；最后是车辆充电的对准问题，将影响其充电效率。”在陈卫东看来，无线充电在技术开发上已经准备好了，到了走向量产的时间节点。

而现阶段电动汽车无线充电面临的高成本问题，亟待解决。刘永东认为，设备供应商要从产品类别、标准体系、应用场景等方面系统地提出成本控制策略，以满足车企在成本、体积、重量、安全和互操作性方面的要求。他建议，电动汽车无线充电要把握市场切入点，分阶段、分步骤、分场景在部分车端应用，在相应的产品类型中完善产品性能，逐步推进产业化。

“电动汽车无线充电不是一个孤立的存在，整个生态内所有的厂商、参与方都积极行动起来，共同参与才能完成。”陈卫东说。

原标题:电动汽车无线充电：噱头还是未来？