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自1990年7月至今，长城汽车历经30年风雨洗礼，如今其已成长为“重量级”的中国汽车品牌。旗下哈弗品牌全球累计销量达600万辆，并且创下了连续10年蝉联中国SUV销量第一的纪录；长城皮卡专注于皮卡车型，连续22年蝉联国内和出口销量第一，全球累计销售超过170万辆。与此同时，首个最快突破35万辆的中国豪华品牌WEY与专注于新能源的欧拉品牌，也让人感受到长城汽车在品牌向上与科技创新层面的不断进取与探索。

长城汽车“三十而立”，这固然令人感到欣喜；但面对当下风云变幻的国际车市，“三十年河东，三十年河西”的老话同样让人警醒。“过分依赖前三十年，长城汽车挺得过明年吗？”值此三十周年之际，长城汽车董事长魏建军如是说道，言语中充满了危机感。在小智看来，对于大体量的长城汽车而言，这未尝不是一种“居安思危”。而面对挑战与机遇并存的未来，长城汽车真的准备好了吗？在本次的2020成都车展中，全面焕新的长城汽车给小智带来了不小的惊喜。

本次成都车展中，长城汽车携哈弗、WEY、欧拉、长城皮卡四大品牌强势登陆。而多款重磅新车的亮相或是发布，则让人感受到长城汽车在产品与技术层面的快速更迭与不断创新。

哈弗

从发布官图到命名，再到本次车展的首次公开亮相，“柠檬”平台首款全新品类SUV——哈弗大狗一直保持着相当高的热度。前路虎设计总监、现长城汽车全球设计总监兼副总裁菲尔·西蒙斯的操刀，令其在内外设计上突显出强烈的时尚与硬派气质。此外，2把差速锁、整车全域软件进化能力（FOTA）以及坦克转向、透明底盘功能的配备，则赋予这款3/4刻度座驾更多的可能性。并且区别于哈弗H系、F系，以大狗为代表的全新品类SUV在未来将满足消费者更为多元化、精细化的用车需求。

说到哈弗品牌，H6就不得不提；凭借着出众的产品实力以及亲民的价格，这款“国民神车”已累计85个月SUV销量第一。在本次成都车展中，新世代全球智慧座驾第三代哈弗H6正式开启预售，预售价区间为12.2万-14.1万元。与此同时，新车还提供36期6万低息定额贷、6年12次免费基础保养、终生免费基础流量等预售专享权益。第三代哈弗H6采用弦韦设计语言，外观造型极具雕塑感，并且支持整车FOTA远程升级。值得一提的是，新车也是“柠檬”平台的首款战略车型；得益于平台的赋能，新车也将以新安全理念、新舒享主义、新高效架构、新智能生态、新审美设计等“5新”去打造更具智能、科技感的SUV。

此外，2021款哈弗F7/F7x也正式亮相，新车搭载新一代智能网联系统，集成腾讯车联TAI3.0功能；这使得本就主打智能网联、深受年轻用户青睐的哈弗F7/F7x更具科技与时尚特性。

WEY

作为“坦克”平台的首款车型，坦克300让我们见识到WEY开创硬派越野市场的新格局。与此同时，凭借该平台的极致越野能力，坦克300真正实现了如同坦克般的强悍越野性能，可从容面对任何路况的挑战。此外，坦克300不仅外观设计极具豪华、硬派气息，其内饰也同样保留有WEY品牌用料奢华、做工扎实的传统，并且在智能驾驶与智能网联方面也依旧处于同级领先水准。

与此同时，VV7科技版、2021款VV6以及2020款VV5也均亮相于成都车展。VV7 GT 巴博斯限量版则是WEY与国际知名改装品牌brabus automotive（巴博斯）合作推出的高端、个性化车型，这不禁让人感受到中国豪华品牌与国际力量的接轨与融合，也同样是中国品牌不断深入全球市场的见证。

欧拉