YUE过山丘! 2020中国汽车先锋论坛蓉城举办
时间:2020-07-27 20:14 来源:网络整理 作者:bosi 点击:次
四川新闻网汽车频道成都讯 经历了新冠肺炎疫情的残酷洗礼、遭遇了史上最难熬的上半年之后,中国汽车产业如何从暂停键切换到快进键?7月24日,以“YUE过山丘”为主题的2020中国汽车先锋论坛在中国西部国际博览城成都厅举行。 本届论坛由中国国际贸促会汽车行业委员会指导,成都国际车展组委会、汽车观察、搜狐汽车联合主办,博世中国战略支持,与此同时,论坛还得到了汽车产经网、爱奇艺、车友头条、知乎汽车、四三车库等主流媒体的大力支持。 仰协在讲话中提到,汽车产业是成都大力发展的支柱产业之一。成都先后引进了11个整车制造龙头项目和300余个关键零部件项目,一座世界级的汽车产业城逐渐成型,并不断向高端化迈进。未来三年,成都将构建智能网联汽车产业集群,培养1~2家独角兽企业,促成智能网联汽车及关联产业规模达到千亿量级。 王侠在致辞中指出,当下的中国汽车企业应当做到两点:首先,要有战略定力,把中国市场当作决战的主市场。因为,6月狭义出口批发量占总数不到2%,海外市场的比重进一步减小。且5月以后,在全球汽车市场增长只有中国;其次,在多样化的中国市场中找准自己的位置,不一味地追求高大上和大而全,瞄准细分市场,走差异化道路。 辛宇表示,在智能化浪潮的推动下,智能出行颇受关注。东风日产具有脑控车和无形可视化两项技术,在内部做测试时,脑控车能提前0.2~0.5秒,让驾驶变得更加便捷和安全。东风日产聚焦智能驾驶、智能动力和智能互联三大板块,希望能给消费者带来更自信、更兴奋、更互联的人车生活。 小鹏汽车销售副总裁兼首席人才官廖清红则认为,一个行业发生变化主要受两方面影响:一是技术创新与发展,二是消费升级。在汽车领域,跨界代表着汽车+AI+互联网,小鹏就拥有这样的跨界基因。小鹏用全球人才构筑核心能力,同时扎根中国,做更懂中国的智能汽车。 在倪春看来,汽车行业正面临革新,无人驾驶、5G、人工智能等新技术对行业的冲击比想象中更快。现有汽车业生态结构可能没法跟上这个速度,需要全新的生态结构和合作模式才能满足发展需求。在汽车行业,不管是传统巨头还是创新公司,都需要加速创新,准确把握发展方向。 在汽车观察总编辑、社长刘小勇的主持下,江铃汽车股份有限公司第一执行副总裁金文辉、博世中国副总裁蒋健、北汽集团越野车销售服务有限公司总经理彭钢、上汽大通销售公司乘用车事业部总经理陆家俊就以上问题进行了深入交流。 |