时尚汽车_汽车生活移动版

自今年以来，中国汽车市场正在打一场“硬仗”。恶劣的经济环境和受疫情影响的疲软市场正在考验汽车行业的韧性。如何促进汽车消费，恢复市场活力，已经成为汽车行业的焦点话题。

5月22日的政府工作报告指出，要坚定不移地实施扩大内需、扩大消费和推广新能源汽车的战略。5月24日，国家发展和改革委员会副主任纪宁哲在国家新闻办公室举行的新闻发布会上表示，下一步将采取各种措施促进消费复苏，进一步促进汽车消费和二手车流通，并实施与购买新能源汽车相关的财政和税收支持政策，以方便居民出行。

对此，广汽集团董事长、NPC副总经理曾庆红在接受《新京报》记者专访时表示，汽车产业是国民经济发展的支柱产业。随着中国汽车消费市场连续两年下滑和疫情的蔓延，中国汽车工业的发展受到了极大的影响。要大力推进各项政策措施的实施，降低汽车消费总体税负和购车成本。改善汽车消费环境，扩大消费渠道，增加对汽车下乡的支持，刺激消费等。

同时，曾庆红提到，疫情发生后，如果限购政策能够逐步放开，与新的旅游政策一起放开，预计将会给社会带来一波强劲的经济刺激。

关于新能源汽车的发展，他表示，传统汽车公司拥有坚实的研发基础，但他们不熟悉汽车网络领域，需要拓展互联网公司的思路。新能源汽车公司仍然存在诸如个体作战、对抗竞争、技术研发缺乏资源共享等问题。面对特斯拉等竞争对手和政策变化，我们应该避免盲目跟风，结合自己的发展战略，同时跟上市场需求，提高我们的竞争力。

新京报：在新能源这块"兵家必争之地"，你认为传统车企发展新能源车，现阶段最大的难点何在？

. sogo.com的传统汽车公司拥有相当坚实的研发基础。无论是电机技术、电控技术还是电子管理系统，传统的汽车公司都可以投资解决。

相对而言，汽车网络对于传统汽车公司来说是一个相对陌生的领域。它需要拓展互联网公司的思维，需要高科技公司的速度、理念和人才。因此，我们加强了与科技企业和新型汽车制造力量的合作，整合了新型力量在智能、网络化和用户思维方面的优势，推动了传统汽车企业的转型升级。

曾庆洪：

在新京报：从政策和企业发展角度，你认为我国的新能源汽车面临着什么问题？有何建议和措施？，有新能源汽车公司在独自对抗竞争。技术研发缺乏资源共享、标准和产业链协调；新能源汽车仍然依赖补贴。外国品牌的竞争力仍需提高。

从新能源汽车本身来看，充电时间、充电地点、汽车安全性、回收利用率、研发和关键零部件的生产都需要进一步提高。

在今年的两会上，我将提出加快粤港澳及海湾地区新能源汽车产业集群建设的建议。例如，需要顶层设计。广东、香港、澳门等发展潜力大的地区，要科学规划布局，建设产业集群，严格对新建企业的投资项目管理，防止盲目布局和低水平重复建设。制定重点零部件产业中长期发展专项规划，构建更加完善的汽车零部件再制造体系。另一方面，建议建立一个发展新能源汽车的产业集群。通过创新驱动、重点项目、龙头企业推动产业升级，并鼓励企业与