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7月20日，小鹏汽车宣布完成签署由Aspex、Coatue、高瓴资本和红杉中国等知名投资机构参与的C+轮融资，融资金额近5亿美元。本次C+轮融资的成功签署，充分体现了投资者对小鹏汽车的战略、市场定位及其作为中国智能电动汽车领跑者的长期愿景充满信心。

成都车展期间，网通社邀请了小鹏汽车副总裁李鹏程先生进行专访，他表示：小鹏汽车最重要的是更懂中国消费者，我们有四家工厂，品质是非常可靠的。智能、可靠以及更懂中国的消费者，应该是我们的最大优势。

网通社：介绍一下本届车展小鹏汽车的参展情况？

李鹏程：第二次参加成都车展了，去年来的时候，带着P7外观车型和G3，G3今年出了G3i系列，拥有最高达520km的NEDC综合续航里程，第二是把整个车机大屏换成骁龙820A，大屏运算速度增加了，G3i也带来两款新的颜色，跟去年比变化很大。我们举行P7的发布会，整体还是很好。

网通社：消费者对小鹏的认识、接受度这一两年变化很大。消费者不像以前给你讲什么他就接受什么，他的信息接收度非常多，在这么多的测评之中，能够认识小鹏，对小鹏这么高的追捧，真的是有它的成功之道。

李鹏程：好的产品内心会说话，P7各个功能方面，包括德国工程团队调校的底盘，一套智能系统，车应用了宁德时代的电池，丹拿音响汽车的音响，这些跟传统车相比我们有更大的优势，我们的自动驾驶跟传统车比非常不一样，所以P7一定会受到消费者的追捧。但是我们面临的问题是，如何让更多人知道我们，如何让人知道智能电动车跟传统汽车不一样的地方，智能电动车能够比传统车给我们带来更多的感受。

网通社：对于小鹏汽车，您有什么心得？

李鹏程：首先感谢传统汽车对我们汽车市场的理解，我们学会了很多东西。今天整个中国汽车，甚至世界的汽车都到了一个很重要的变化点上，就是智能汽车，尤其在中国，确实是中国的智能汽车，我一直在想我们具备了发展汽车的天时地利人和。

天时就是互联网，5G的发展，车开始跟人跟家之间开始有串联。

地利，就是中国有非常复杂的路况，是最大的汽车消费国，我们的汽车保有量跟美国比差很多。

人和就是过去20年，汽车行业是中国发展最快的行业，积累了人才，中国机车今年到了一个关键点，谁能做？才有了蔚来、小鹏、理想这样的企业去做汽车。

你刚刚讲差别，传统汽车还是在燃油车或电动车上去思考未来的方向，我们在车的基础之上，如何让车成为一个大脑，让车变得更聪明，让车能互联，这个差异是蛮大的。

网通社：您提到地利时说到数据，对于数据整合、数据分析，小鹏有什么样可以跟大家分享的？

李鹏程：很多功能都能够数据化，这次我们新的口号“更懂中国的汽车”，就是希望能够对中国的路况有更深刻的了解，我们的自动驾驶一定是最满足中国路况的。第二，中国用户用车习惯，包括对车的认识，跟国外比也不一样，我们希望更多做中国用户的这样一个汽车企业，我们的产品一定是让用户感觉非常好的。至于说，刚刚你讲到的数据，我们会收集大数据，我们要有大数据才能知道中国有不同的路况，不同的驾驶方式，保证在汽车安全的情况下最高的效率，保证用户最少的精力付出。

网通社：G3i这款新车，您能不能给朋友介绍一下它的亮点和独特性？

李鹏程：小鹏G3i是基于小鹏首款智能汽车小鹏G3而进化的产品，同时也是首次在公众面前亮相。它拥有最高达520km的NEDC综合续航里程，中保研、中汽研双安全认证，更适合中国路况的自动驾驶辅助和全场景自动泊车能力。除此之外，小鹏G3i在智能方面，搭载了最新的Xmart OS 2.0系统，可实现P7大部分的车载智能交互能力。而在颜值方面，新增静谧黑、轻悦蓝2款颜色后，用户共有5款车身颜色可选择。