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王晓麟：车我当然要做，江苏赛麟没有了，赛麟还是有，现在赛麟在美国搞得也蛮好的，跟我们业务上的一些合作会继续下去。从这个角度来讲，我对赛麟产品充满了信心。

在中国造车的问题我没有什么变化，我觉得我现在也没有到退休的年龄，我肯定还是有什么想法的，我觉得中国没有高级的车，至今也没有哪个公司搞出来了，合资企业也没有兴趣在中国搞。赛麟的技术特点做高性能的时候，它不会是一个大众的产品，年产50万、100万那是不可能的，做十来万他是可以做到的，可能会有一批年轻人对这种车会感兴趣，会喜欢操纵自由动力。

我相信在中国仍然会有这样的机会，我一定是要如皋的事情水落石出之后，我才可能自己飞回去造车。