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车市半年考“交卷”:豪华车跑赢大盘 新能源期待转正 下半年车市稳了?

  国内豪车第二阵营中,凯迪拉克6月销量约2.3万辆,环比增长10%,同比增长8.4%。具体来看,由凯迪拉克XT6、XT5和XT4构成的SUV矩阵贡献了近68%的销量。轿车方面,CT5单月销量为3296辆,环比增长24.9%。

  沃尔沃则是国内豪车第二阵营中另一位发挥稳定的选手。6月,沃尔沃在华销量约1.5万辆,同比增长14%;1-6月,沃尔沃在中国市场累计销量约为6.56万辆,同比下降3.16%。

  捷豹路虎上半年在华销量也在逐步回暖。最新数据显示,截至6月末,捷豹与路虎双品牌在华销量均实现了连续4个月的环比增长。

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  德系继续领跑

  美系迎来增长期

  国内乘用车市场已连续4个月实现恢复性增长。在乘联会看来,在政策与市场多种因素的推动下,6月车市销量取得了预期效果,不过品牌间分化日趋明显,尤其是在合资车企中,德系和日系车企领头羊的作用日益显现。

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图片来源:乘联会

  乘联会数据显示,德系车市占率已从2019年的25%增至今年上半年的26.8%。在此过程中,“南北大众”功不可没。一汽-大众和上汽大众分列6月乘用车企销量榜的前两位,其中一汽-大众6月销量同比增长1.9%。

  上汽大众方面,虽然一季度受疫情影响严重,但二季度复苏强势,整体呈回暖趋势。值得注意的是,6月,上汽大众大众品牌销量约为12.8万辆,环比增长10.7%;上半年,上汽大众大众品牌销量约58.77万辆,单月和累计销量均蝉联单一汽车品牌销量冠军。

  6月,日系车企表现同样抢眼。东风日产、一汽丰田、广汽丰田、广汽本田、东风本田占据了6月乘用车企销量前十榜单中的半壁江山,分列第五,第七至第十位。

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图片来源:乘联会

  具体来看,东风日产轩逸6月销量超5万辆,上半年销量破20万辆,占据东风日产整体销量四成以上,并成为唯一达成这一数字的乘用车产品。

  紧随东风日产的是丰田两家合资公司。其中,一汽丰田依靠卡罗拉、RAV4荣放、亚洲龙三款主力车型6月销量同比增长9.1%。广汽丰田则凭借着凯美瑞、雷凌、C-HR、威兰达四款车型共同组成的TNGA家族,上半年销量同比增长5.6%。

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